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河北省邯郸首台国四柳工906FG4提车作业

吃瓜群众- 2022-12-03

1.2万 43

大家好,我是河北邯郸挖机小伙,很高兴由于大家在铁甲见面,我于2011年9月16号注册铁甲,见证了铁甲的成长,也见证了这十几年来中国工程机械的发展,也看见了国产机械的成长,也见证了国产机械在国内机械市场反败为胜,前几年大家很可能买工程机械首先会考虑的是日系、韩系、美系。国产不在我们的考虑范围之内。就是一句话国产的用不住。当然不是我们不爱国。我们的钱也不是大风刮来的,肯定会考虑的机械的耐久度、质量、保值、整体车况的一个稳定。当然了大家都会说一个发动机一个液压泵一个分配器装上都一样。话虽说如此。都能用,但是整机匹配下来很难用。但是我们中国必须要有自己的工程机械,自己的技术自己品牌,自己在国际市场上的名片。然而国内机械主机厂并没有放弃,脚踏实地,你追我敢,经过二十几年的奋力追赶,我们的中国的机械品牌也在国际市场上有了自己的一席之地,响当当名片。中国 牛!!!
说到这里有点跑题了。言归正传。
      我国于2022年12月1日工程机械正式切换国四排放。我有个现代60-7黑金刚。我的老伙计于2010年购买,当时买的时候38个W,这车怎么说整体配件全部进口,除了大臂和螺丝不是,这车整体状况真的是很棒。但是再好的东西也有寿命啊,我于2022年9月份把我的老伙计忍痛割爱,让他继续发挥光芒奉献自己的余热。也于2022年9月份迎来我的新伙计柳工906FG4。
     先说说买车这件事,有些事你一旦上头,你就啥心思也没有了,就一个心思买车,饭也吃不好觉也睡不好。成天脑子就这一个心思,经过和家人的一番洗脑。^_^终于把买新车这件事就提上日程了,目标很明确。买国产车,外系车不考虑,价格高,是第一,目前市场上面很少有人买新车买外系车,基本上都是国产车。三一、临工。柳工、这三款车。我想不准三一直接pass了,就剩临工和柳工了,临工60和65基本上不是一个级别但是价钱也不是一个级别。由于65的价格和代理商 谈不下来。也就无缘了,我买车很直接不喜欢啰里啰嗦的,所以你谈不成我也就不买了。很干脆,就剩一个柳工了,心里确实也挺犹豫,因为我们这片没有柳工,三一和临工是主流,导致我也有些犹豫,后来就各种打听呗,问朋友,这柳工小挖怎么样,问了几个都反映不错,那就行了呗。这下心里也有底了。就开始找业务员谈。906E国三,因为当时没有看见哪个主机厂发布国四的消息,所以也就看的E系列的车,价格都谈好了,第二天 中午我看见业务朋友圈发的国四准备上市,当时不知道2022年12月1号全线切换国四产品。就咨询了业务员,怎么国三没几年就开始国四了,反正归根结底是大气污染,ZF让升级排放。然后906E也pass了,我买新不买旧,就开始谈906F国四,谈了一下午,就敲定了,河北省第一个吃螃蟹的,邯郸第一辆国四,我又自己开车跑到石家庄看现车,当时邯郸没有样机,新款原因,新崭崭的新。9月10号签合同,9.月11号车就回来了.新车就是好看,板板正正,经过几个小时的磨合,操作起来得心应手,这车很好上手,得于他的第二代莱茵主泵和液压系统的配合。当时买回的时候是夏天,天很热,空调很好用,开的二挡驾驶室凉飕飕的。
在业务朋友圈看到的906国四
在业务朋友圈看到的906国四
去石家庄看车就这一辆,剩下的都是906E ,上去试了试挺好上手,当时只有柳工开始销售国四产品,各大代理商包括柳工都在清理国三产品。
去石家庄看车就这一辆,剩下的都是906E ,上去试了试挺好上手,当时只有柳工开始销售国四产品,各大代理商包括柳工都在清理国三产品。
新车刚下板车拍的,咋看咋得劲。
新车刚下板车拍的,咋看咋得劲。
左前45度认真。哈哈
左前45度认真。哈哈
大屏,一改以往呆板,所有的功能集结到这个屏幕里很棒,这款车有PE两个模式,E是经济P是重载,经过我的实验得知,E模式每增加一个档位是50转P模式是100转。但是一般E3就够用,打个台班啥的一点问题都没有。
大屏,一改以往呆板,所有的功能集结到这个屏幕里很棒,这款车有PE两个模式,E是经济P是重载,经过我的实验得知,E模式每增加一个档位是50转P模式是100转。但是一般E3就够用,打个台班啥的一点问题都没有。
鲜艳夺目
鲜艳夺目
这车目前我开了450小时,总体来说还可以,力气够用,但还是欠缺一点,目前我最吐槽该车的就是雨刮器没有间歇,竟然还要选配,我就纳闷了,这车不应该越升级越好吗怎么是越来越退步呢?只有一个档,大雨用不着小雨不能用,我不知道厂家设计师是脑子被驴踢了吗!什么是人机交互这就是你们所谓的人机交互吗?这个是车上本就该有的配置,以前的车都有,怎么车越升级越把这些最重要的东西阉割掉。我在论坛已经看见好几位906F用户都在吐槽该机型的雨刮没有间歇!!!还要用户选配。就一个档位,小雨刮得玻璃嘎吱嘎吱响,大雨在家休息用不着。那你设计雨刮是让用户看的?还是厂家为了自己的利益。请厂家工程师看到回复!听一下用户真正的心声!还有座椅只能放倒45度,不能全部放开,中午在车上休息一会都不舒服。希望可以改进,还有油箱口太小,一般在外边干活基本上都是拿油壶往里倒,一点也不好倒。希望可以改进。驾驶室前档,一下大坡就响!原因是前档锁位置,锁闭不严,只能厂家重新设计锁位。胎带的毛病改不了!驾驶室有放灭火器的位置,为什么出厂的时候不给配置上呢?还有行走马达油管,在下车X架外边裸露,很有可能在干钢厂活的时候把油管挂崩!还有车辆一直行走的时候,跑偏太厉害,经过咨询售后得知。20米之内跑偏一米属于正常,我持怀疑态度,希望厂家看到我的帖子之后给我回复一下。。。希望可以改进。就先说这么多吧,这就是我目前对柳工906F国四的点评,中规中矩把,但是驾驶室设计不是那么人性化,有些配置该有,你们非得阉割,对于用户来说你们就是周扒皮!希望你们可以改进!
     总体来说,车还可以,毕竟是大品牌,品控不会太差,但就是有些小问题很让人头疼!希望贵厂在看到我的帖子之后给我回复一下我的问题。到时候我会写1000小时的使用感受。如果这些问题还没解决,我将会持续发帖!
这车目前我开了450小时,总体来说还可以,力气够用,但还是欠缺一点,目前我最吐槽该车的就是雨刮器没有间歇,竟然还要选配,我就纳闷了,这车不应该越升级越好吗怎么是越来越退步呢?只有一个档,大雨用不着小雨不能用,我不知道厂家设计师是脑子被驴踢了吗!什么是人机交互这就是你们所谓的人机交互吗?这个是车上本就该有的配置,以前的车都有,怎么车越升级越把这些最重要的东西阉割掉。我在论坛已经看见好几位906F用户都在吐槽该机型的雨刮没有间歇!!!还要用户选配。就一个档位,小雨刮得玻璃嘎吱嘎吱响,大雨在家休息用不着。那你设计雨刮是让用户看的?还是厂家为了自己的利益。请厂家工程师看到回复!听一下用户真正的心声!还有座椅只能放倒45度,不能全部放开,中午在车上休息一会都不舒服。希望可以改进,还有油箱口太小,一般在外边干活基本上都是拿油壶往里倒,一点也不好倒。希望可以改进。驾驶室前档,一下大坡就响!原因是前档锁位置,锁闭不严,只能厂家重新设计锁位。胎带的毛病改不了!驾驶室有放灭火器的位置,为什么出厂的时候不给配置上呢?还有行走马达油管,在下车X架外边裸露,很有可能在干钢厂活的时候把油管挂崩!还有车辆一直行走的时候,跑偏太厉害,经过咨询售后得知。20米之内跑偏一米属于正常,我持怀疑态度,希望厂家看到我的帖子之后给我回复一下。。。希望可以改进。就先说这么多吧,这就是我目前对柳工906F国四的点评,中规中矩把,但是驾驶室设计不是那么人性化,有些配置该有,你们非得阉割,对于用户来说你们就是周扒皮!希望你们可以改进!
     总体来说,车还可以,毕竟是大品牌,品控不会太差,但就是有些小问题很让人头疼!希望贵厂在看到我的帖子之后给我回复一下我的问题。到时候我会写1000小时的使用感受。如果这些问题还没解决,我将会持续发帖!
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