揭开“进口机”的真面目！

这台拉森钢板桩机似乎是进口机？

  现在新车降价减配，刚入行的菜鸟却趋之若鹜。是啊，新车再破也是新车，最重要的是二手机造假啊！
  这不，这就有一个造假机送上门了。其实造假的机器极好识别，这是因为车贩子也就那两下子。这回咱们不涉及细节，纯看外观，就当随记了。详细识别合资改进口/进口改型号的方式在本人之前的帖子里有所提及。

  识别机器，铭牌是重中之重。铭牌相当于机器的“身 份 证”，别的可以不看，铭牌不容错过。如果铭牌是伪造的，那咱也别买了。这铭牌似乎显示这是一台正规进口机器（即官方的新车进口，国内型号由日本工厂生产并出口中国）。但是日立的正规进口机不会有排放标牌！这标牌上的“永立建机”也很奇怪—机器是日立建机日本的临港工厂生产的，永立只是个进口机代理！
  铭牌显然也有问题，“ZX650-6”这个型号根本就不存在！所谓的-6是错误的称呼，以讹传讹。而且根据铭牌来看，这是台正规进口机，因为文字是中文。但车上又贴了只有本土机才有的标识（很显然也是伪造的）。序列号也不太正常。当然，最离谱的是这铭牌居然是歪的！还只有两颗螺丝！这也太抠了！

  显示屏上的按键都是英文，这又是一个正规进口机和合资机的特征。本土机都是日文，且是日文汉字和片假名。

假的！

假的！

还是假的！

这居然也是假的！

  低噪音标识并不会有年份，只有97分贝的“低騒音(そうおん)”型和91分贝的“超低騒音”型。
  没有所谓的“05年排放”，且这种排放标识早就被更换了。
  这台机器并不是“标准操作方式”。
  车检标识的落款不符合规定。
  请注意，日文汉字既不是简体汉字，也不是繁体汉字。机贩子当然不知道，所以他们很喜欢用繁体或简繁混用。这里最离谱的是“國”字，还有“设”字。机贩子吃了文化太低的亏，各位操作手可不能重蹈覆辙。

当然不可能是真的

  日本人习惯在机器上标明所属公司，也有很多机器干脆就改成了公司涂装。然而，国内的机贩子为了增加逼真度，往往会“自由发挥”一把，翻车概率高达99%，这就是个典型的。所谓“株式会社”，就是股份公司（株=股份/股票）。后缀“（株）”的就是股份公司。但是这算啥？难道这个股份公司的名字就是“股份公司”？显然不对。
  当然这不是最离谱的，还有“朱式会社”、“柱式会社”……什么？你说“猪式会社”？那我倒是没见过。更多情况下都是一堆不知所谓的假名汉字大杂烩，前些日子我就在铁甲里发现过。
  哪怕是货真价实的进口机，也有可能会出现此类错误。说来说去，其实就是你不能看到乱七八糟的字儿就武断地认为这是进口机。

  最后的诊断结果：这是一台合肥造的合资机

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