挖机主控阀

挖掘机主控阀相当于人类的大脑神经，控制着挖掘机每一个动作，换句话说，想要机器正常运转、畅通无阻的施工，主控阀的每一个阀芯、阀杆必须保证正常无卡顿、堵塞。

主控制阀也称为主控阀或主阀，它的作用是按操作者的指令将泵排出的压力油提供到各执行元件，使挖掘机完成各种动作。主控阀是个复杂的液压元件，现就小松PC200-7主控阀加以说明。
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主控制阀的组成

主控制阀

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主控阀受PPC阀产生的PPC油压作用，控制从主泵至各油缸、马达的液压油的流向及流量。同时，各油缸、马达中的油需通过该阀返回油箱。主控制阀由6联阀（整体）、备用阀组成，上面主要由各控制主阀芯、泵合分流阀、背压阀、大臂保持阀、主溢流阀、卸荷阀、安全吸油阀、吸油阀、压力补偿阀、LS梭阀、LS选择阀、LS旁通阀组成。




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主控制阀的工作原理
主控制阀

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以小臂工作为例

1、当PPC阀处于中位时，至小臂主阀芯两端的PPC油压均为0，小臂主阀芯在弹簧的作用下，处于中位，从主泵排出的液压油被主阀芯封住，小臂油缸静止不动。2、①当移动操作杆至小臂挖掘位置时，PPC阀输出相应的PPC油压至小臂主阀芯的左端，该PPC油压克服弹簧力，将主阀芯推向右侧，油道与油道接通，从主泵输出的高压油顶开压力补偿阀的下阀，进入油缸底端，推动活塞杆外伸，油缸上端的低压油，通过主控制阀，流回油箱。②操作杆行程加大，至主阀芯左端的PPC油压升高，主阀芯向右移动行程加大，油道与油道之间的开口面积增加。从主泵至油缸的油流量增加，油缸工作速度加快。③若操作杆行程减小，则油缸工作速度下降（根据步骤②自行推断）。

3、当移动操作杆至斗杆卸载位置时，PPC阀输出相应的PPC油压至斗杆主阀芯的右侧。该PPC压力克服弹簧力，将主阀芯推向左侧，从主泵来的高压油顶开压力补偿阀的下阀进入油缸上端，推动活塞杆收回，油缸下端的低压油，通过主控制阀，流回油箱。
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主控制阀的位置
从前后主泵来的压力油汇集到主控制阀。在这里，被分配至相应的油缸或马达，推动它们工作，还要经过该主控制阀流回油箱。

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