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【三一养车记】老当益壮的SY215C-8仍在服役中!

小票友—kenki FAN 2022-06-28

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这便是咱们今天的主角—三一重工SY215C-8
这便是咱们今天的主角—三一重工SY215C-8
去年我又去了趟海南旅游,还在那过了年。这次我自然看到了不少工程机械,也对海南的工程机械市场有了一个初步的了解。我注意到的机器不少,但最令我印象深刻的却是这样一台老三一。这台三一的外观实在是破旧不堪,却是一位已经战斗两万小时的老功臣。
老款五十铃直喷发动机,更换了新皮带。老机容易高温,所以把引擎盖给拆了,方便散热。这发动机虽然老,但还挺省油的,维修也方便。
老款五十铃直喷发动机,更换了新皮带。老机容易高温,所以把引擎盖给拆了,方便散热。这发动机虽然老,但还挺省油的,维修也方便。
空气滤芯
空气滤芯
原装进口川崎泵,进口泵的质量确实比恒力好。虽然没什么力气,但至少动作速度还是有的(比新车还是差远了)。
原装进口川崎泵,进口泵的质量确实比恒力好。虽然没什么力气,但至少动作速度还是有的(比新车还是差远了)。
分配阀和回转马达有些渗油,不过这也很正常,毕竟已经十分老旧了。这机器的动作没有进口机器协调,却比新款205好。回转制动似乎不太好用了,有点儿“刹不住车”的感觉。
分配阀和回转马达有些渗油,不过这也很正常,毕竟已经十分老旧了。这机器的动作没有进口机器协调,却比新款205好。回转制动似乎不太好用了,有点儿“刹不住车”的感觉。
额外加了两个风扇,看来高温问题确实十分严重。
额外加了两个风扇,看来高温问题确实十分严重。
海南对排放的管控等于没有,环保什么的完全无所谓。所以海南有很多老款国产车型,新款的减配车型反倒很少。神钢新车倒是不少,老款的日立、小松和卡特也很多,连EX60-5这种东西都有。
虽然我并没有真正养过一台挖掘机,但我感觉这老东西质量真是杠杠滴!可惜我没机会开,只能看。正如曹操的那句诗—老骥伏枥,志在千里。烈士暮年,壮心不已!这台机器还在为祖国的建设发光发热,那可不就是“壮心不已”么!对于一台早就满足不了环保的机器,能在海南这种“法外之地”继续服役又何尝不是一种幸运。
虽然我并没有真正养过一台挖掘机,但我感觉这老东西质量真是杠杠滴!可惜我没机会开,只能看。正如曹操的那句诗—老骥伏枥,志在千里。烈士暮年,壮心不已!这台机器还在为祖国的建设发光发热,那可不就是“壮心不已”么!对于一台早就满足不了环保的机器,能在海南这种“法外之地”继续服役又何尝不是一种幸运。
评价:
  这台车已经非常老旧了,小问题不少,尤其是高温!机器开起来也没有新车那样的速度了,液压系统也存在渗油的问题,还掉链子。铲斗间隙大的要命,磨损相当严重。干不了重活,没力气。边门、底板似乎太薄了点。动作协调性感觉比较差。行走简直是拖泥带水!而且这外观实在是不敢恭维,那叫一个破。
  但是作为一台已经服役如此之久的机器来说,这已经很不错了,至少不存在新车的各种可笑的质量问题。五十铃+川崎的黄金组合相当靠谱。而且虽然机器很老,但三一的两大优点还剩一半—省油。虽然没有加藤III胃口那么小,但也还可以。力气小,但是在海边挖沙子绰绰有余。如果维护得当,这台机器仍然可以继续服役。
  总而言之,这台机器质量靠谱,瑕不掩瑜。虽然质量和性能远不及进口机器,却体现了国产的匠心精神。
SY215C-9,也是值得信赖的老机器
SY215C-9,也是值得信赖的老机器
忽然惊觉,国产品牌不知何时起不再如从前一般将客户放在第一位了,也不再追求超越合资、成为民族企业,甚至已经不再记得“品质改变世界”这句铿锵有力的誓言。相反,他们不惜一切代价饿虎扑食般争抢国内市场,使受疫情影响的市场雪上加霜。他们甚至只顾自己的市场占有率与腰包(具体表现就是价格战与205这种减配机器的推出),还要躺在过去的辉煌上自吹自擂……
SY215C Pro X 旭日初升
SY215C Pro X 旭日初升
国产的表现虽然让我极为失望,但我不会放弃希望。正是因为见识了太多先进的设备,所以我可能比任何人都更希望看到国产品牌的崛起。我觉得,如果国产抓住机遇完成转型;提升质量完善不足;自主研发核心技术,是完全有可能取得成功的。正如那初生的朝阳般,未来可期!٩(^‿^)۶
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