装载机培训之装载机测评

近年来，随着国内基础设施的大力发展，中国机械尤其是装载机产量出现井喷式增长，一场关于大型施工机械市场占有率之争早已打响，国产品牌迅速崛起，装载机培训技术和制造水平有了长足的进步，尤其是以临工为首的国产品牌不断加大。

一、强悍的心脏
      我们都知道，在隧道里面空气中氧气的含量是低于隧道外面的，尤其是在高海拔地区，对于发动机的动力性要求更高。L955FC采用潍柴专门给临工定制的WP10发动机，发动机排量大，转速低，扭矩储备大，在缺氧工况下表现更加优异，克服了发动机在低氧状态下“哮喘病“的问题”。

同时潍柴发动机低速爆发力强，挖掘机培训与临工专门设计的变速箱、驱动桥匹配，更加适合短距离铲装的工况。

二、结实的身板儿
      隧道圈儿的朋友们都知道，在隧道这种工况下工作是很伤设备的，原因在于隧道工况下，工作量大，物料重，工作强度高，灰尘大，作业空间小。同时隧道施工是各种设备，各个工种互相配合的一项团队作业，任何一个环节出了问题，叉车实操培训都将严重影响施工进度，给施工方带来重大损失。

为提升产品可靠性，提高设备的出勤率，L955FC对变速箱进行了3项关键部件提升，驱动桥进行了4项关键部件提升，车架及工作装置进行了9项关键部位的结构优化强度提升，做到设备不出大问题，不影响客户施工的目的。

3、臂膀孔武有力
L955FC掘起力大，轴距更长，配重增大，铲掘更加有力。同时满足搬运脚手架这项工作，运输脚手架的时候更加平稳，安全稳定，同时，铲斗上油缸防护板有防护功能之外，还能方便抬起脚手架。

4、超强双手
      隧道中的物料，多为爆破产生的碎石，棱角尖锐，铲斗作为装载机的双手，普通侧卸铲斗短时间内就会被磨穿以及铲斗开裂。L955FC的侧卸铲斗是进行强化设计的，铲斗采用大量高耐磨材料，斗齿也进行耐磨设计，降低用户的使用成本。吊车实操培训通过分析作业过程中铲斗的受力情况，对铰接座、背部支撑板进行强化，完全胜任严苛工况。

5、吃得少，干的多
油料费用在用户的费用里面占了很大比例，省下的每一分钱，都是用户的利润。

铲斗斗型进行了优化设计，与装载轨迹重合，更容易装满物料，作业效率提高意味着油耗降低。

液压系统采用双泵合流，动作时间短，作业效率明显提高。

发动机功率曲线设置三种模式，观光车实操培训设置三级功率模式（重载P、中载S、轻载 E），分别适用于重载工况，标准工况和轻载工况。客户可根据工况选择不同的模式，降低油耗、提高生产率。

6、肺好，呼吸好

隧道内粉尘大，粉尘被吸进发动机内会造成发动机早磨，影响发动机性能和寿命，L955FC采用专用的93沙尘滤，相当于给装载机戴了一个N95口罩，避免了粉尘进入发动机。

如果由于地质的原因，隧道内作业环境特别恶劣，细小颗粒粉尘特别多的话，特种作业培训为更好的保护发动机，L955FC还可以选择油滤式滤清器，空气在进入发动机之前，先经过机油的过滤，将空气内微小的颗粒给过滤掉，同时还能适当延长空滤的更换频率，节省保养费用。

7、定制化的工作模式
与普通装载机的工作模式不同，侧卸装载机在工作的时候，一个工作循环是：前进铲料-举动臂后退-卸料-收斗降动臂。

细心的网友可能发现，和普通装载机的V型装车相比较，少了一个转向动作，装载倒车后接着进行卸料。云南吊车培训这种特殊的工作方式，技术人员通过发动机与行走系统和液压系统的完美匹配，实现隧道工况高效顺畅装卸

8、更关心驾驶员
让驾驶员轻松舒适的工作，一直是装载机厂家追求的目标，L955FC采用先进的指动先导操纵手柄，多种功能集成一体，手指操作，轻便灵活，舒适高效。

具有铲斗自动放平功能，简化操作过程，提高工作效率。

驾驶室顶部前后工作灯为LED，亮度高，驾驶员更容易观察前后的作业环境，装载机培训让操作简单安全。

舒适的作业与操作手柄方向盘之间按照人机工程学进行合理布局，避免驾驶员长期工作带来的腰肌劳损，肩膀疼痛，为驾驶员的健康负责。