闲来无事,浅谈徐工215d和柳工920e。（1）

今天是2022年5月1日。
好几天没干活了不知道铁甲各地的甲友活都怎么样，现在目前手里有两台车一台11年的神钢140和18年的徐工215还有一台17的柳工920e，今天闲来无事跟甲友们浅谈一下经过我手的两台20级车里比较畅销的两款车型。

手里没有详图，车是在铁甲买的，柳工这款车在我手里到现在干了差不多有220小时左右，不敢说有太多的使用感受只是作为一个初级使用者的一个体验。
我这款柳工是17年11月份的车目前6900小时左右，自重21.5吨，是一个215的体重，三大件都是川崎配置，柳工920这款车对新上手的人其实是不怎么友好，动作不算协调对于我来说比较难开，其实标准20吨的车型不管是三一200还是徐工200或者柳工920，都是比较难开，他比215配置要低很多，少了很多控制阀路，我这边甩料比较多开了三天左右才算熟悉过来，柳工这款车还有个缺点就是大小臂容易产生旷量，不是打锤产生就是本身质量问题，我们本地有一台柳工922就有这种毛病，网上我也看到过这种情况，所以提醒要买车的朋友买车试车无必要谨慎，另外就是柳工这款车配重比较轻虽然本身自重比较大，配重有的地方敲有空心问题，最后一个缺点不是车的缺点是售后的缺点，养挖掘机的虽然可以请修理厂的师傅，但是现在随着挖掘机进入国三，下半年要进入国四的时代挖掘机的电路对外面的修理师傅是一个很大的挑战所以售后服务就相对来说比较重要，柳工的售后是我最要吐槽的一点山东临沂这边的售后简直是一塌糊涂，我打电话催了一个星期都没过来，最后也是不了了之。
       其实柳工这台车动作挺快比徐工215要快一个台阶，这台车共是12个油门开度，平时有E模式和p模式可以选择当然也有破碎模式吊装模式，我平时用E模式6、7个油门就可以做绝大部分的工作完成工地的任务，行走也是很有劲，但是行走速度相对偏慢，至少同样油门情况下比徐工要满三分之一，柳工车目前看来还是比较让人省心，小的毛病避免不了，主要还是要自己了解一台车摸清一台车才能让这台车在你手里如鱼得水，出现什么问题都不怕，下面上一段我6个油门装车的视频。

柳工这台车其实相对来说我感觉钢材亦或者是质量把控要比徐工要强一点，底盘件全是山推的，油耗的话同样采用康明斯发动机，油耗大概都是100块钱左右现在我们这油价在6.8左右，不算省油，三一是这三款车型里最省油的应该是在80左右（同样速度不看油门的情况下），使用到现在三大件不漏油不渗油，因为是二手车不对密封性做评价，但是我觉得同样6千小时不如徐工，但是这个东西也是一个车一个样，驾驶室的话后边要比徐工大而且是铁板的做个人也要比徐工结实，外观也挺好看，电路控制小毛病也比较少，手柄的话比较上适应人群就比较多。

目前来说我就有这些使用心得，文笔一般，中出文化，有时间再出徐工215d的用车感受，如果有甲友有别的柳工的用车感受可以在下面评论，一起探讨一起学习

• 徐工
• XE215D
• 柳工
• CLG920E
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