七个油门咋可能这油耗，我做小时六个油都要不了14个油

自己用还可以

多少钱出

好车

一代鸡王败给了油价，老卡特和小松，现在去包月都要被赶回来，吃太多了，没人要。。现在的机都是主打轻快工况，要省油，速度快。。打台班已经活不了了，去包活做吧，换个一方二的斗。

如果整体车况不错就改造一下还能在辉煌几年。

确实不好干，油价太贵了 ，金寨还有活吗 老铁？我是商城的 新车没活干啊

小松－8跟你难兄难弟

靠混台班赚钱的日子，不会再来了，同理，在国外，也没有靠混台班赚钱的个体机主，又少了一个赚钱的门路，
现在的阶段，或者你有渠道，或者你有资本，不然，无法靠这个赚钱了，
我们一群退休工程师，提出来一个对于担心CAT机器费油，又想靠着CAT品牌撑门面的用户群在用机器的改造方案，能基本达到GC机器的耗油量，又比GC能干硬，重活儿的改造方案，已经试验成功，在原320（323）D的原来基础上，降低最多五升的油耗，使用改装件的机器，还能减低二升油耗；
但是，这世界没有又好又便宜的一样，其工作效率也跟GC一样了，这个可以根据测试标准来对比，我将在专门的帖子里予以论述。

你想靠出租混台班，目前320D是不行了，CAT给出了更换发动机，达到III阶段排放标准（CAT官方给证书），等于达到D2的阶段，省油，低排放，直喷发动机，这是我四年前参与的D系列老机器改造的项目，比你换机器合算，你的机器目前的市场价顶多二十，换完发动机，还有至少六七年的经济使用寿命，你自己琢磨吧，有意，就电话我。我是代理商技术人员。