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小松(140E-5)发动机齿轮正时 与气门调整教学

发动机零配件供应 2022-01-06

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正时齿轮对接图
A. 正时标记

[曲轴齿轮和主惰轮(大的)之间]

B. 正时标记

[主惰轮(小的)和燃油供应泵驱动齿轮之间]

C. 正时齿轮

[主惰轮(小的)和凸轮齿轮之间]

1. 水泵驱动齿轮(齿数:23)

2. 副惰轮(齿数:42)

3. 主惰轮(大的)(齿数:60)

4. 主惰轮(小的)(齿数:40)

5. 凸轮齿轮(齿数:48)

6. 空压机皮带轮驱动齿轮(齿数:14)

7. 燃油供应泵驱动齿轮(齿数:48)

8. 曲轴齿轮(齿数:36)

9. 油泵驱动齿轮(齿数:20)
A. 正时标记

[曲轴齿轮和主惰轮(大的)之间]

B. 正时标记

[主惰轮(小的)和燃油供应泵驱动齿轮之间]

C. 正时齿轮

[主惰轮(小的)和凸轮齿轮之间]

1. 水泵驱动齿轮(齿数:23)

2. 副惰轮(齿数:42)

3. 主惰轮(大的)(齿数:60)

4. 主惰轮(小的)(齿数:40)

5. 凸轮齿轮(齿数:48)

6. 空压机皮带轮驱动齿轮(齿数:14)

7. 燃油供应泵驱动齿轮(齿数:48)

8. 曲轴齿轮(齿数:36)

9. 油泵驱动齿轮(齿数:20)
调整阀间隙方法教学
调整阀间隙方法教学
2. 将曲轴向前转动并使减震器的“1.6TOP”标记线

(a)与指针⑵对准并调整1 号缸到压缩上死点。

★ 用水泵端的六角部位转动曲轴,驱动轴。

★ 1 号缸在压缩上死点时,可以用手移动1 号缸的摇臂到气阀间隙的量。如果移不动时,可将曲轴转一圈以上。
2. 将曲轴向前转动并使减震器的“1.6TOP”标记线

(a)与指针⑵对准并调整1 号缸到压缩上死点。

★ 用水泵端的六角部位转动曲轴,驱动轴。

★ 1 号缸在压缩上死点时,可以用手移动1 号缸的摇臂到气阀间隙的量。如果移不动时,可将曲轴转一圈以上。
2. 将曲轴向前转动并使减震器的“1.6TOP”标记线

(a)与指针⑵对准并调整1 号缸到压缩上死点。

★ 用水泵端的六角部位转动曲轴,驱动轴。

★ 1 号缸在压缩上死点时,可以用手移动1 号缸的摇臂到气阀间隙的量。如果移不动时,可将曲轴转一圈以上。
2. 将曲轴向前转动并使减震器的“1.6TOP”标记线

(a)与指针⑵对准并调整1 号缸到压缩上死点。

★ 用水泵端的六角部位转动曲轴,驱动轴。

★ 1 号缸在压缩上死点时,可以用手移动1 号缸的摇臂到气阀间隙的量。如果移不动时,可将曲轴转一圈以上。
3. 调整螺钉⑶时松开锁紧螺母⑷。

★ 1 号缸置压缩上死点后,调整1 号缸的气阀间隙。

4. 将塞尺C 插入摇臂⑸和十字头⑹之间的间隙中,并用调整螺钉⑶调整气阀间隙。

★ 插入塞尺,将调整螺钉到你可以轻轻移动塞尺的程度。

★ 气阀间隙进气阀:0.35mm,排气阀:0.57mm

5. 固定调整螺钉⑶时,拧紧锁紧螺母(4)。

螺母:45.1-51.0Nm {4.6-5.2kgm}。

★拧紧锁紧螺母后,再次检查气阀间隙。
3. 调整螺钉⑶时松开锁紧螺母⑷。

★ 1 号缸置压缩上死点后,调整1 号缸的气阀间隙。

4. 将塞尺C 插入摇臂⑸和十字头⑹之间的间隙中,并用调整螺钉⑶调整气阀间隙。

★ 插入塞尺,将调整螺钉到你可以轻轻移动塞尺的程度。

★ 气阀间隙进气阀:0.35mm,排气阀:0.57mm

5. 固定调整螺钉⑶时,拧紧锁紧螺母(4)。

螺母:45.1-51.0Nm {4.6-5.2kgm}。

★拧紧锁紧螺母后,再次检查气阀间隙。
6. 1 号缸调整后,向前转轴曲轴120°,并根据点

火次序调整各缸间隙。

★ 点火次序:1-5-3-6-2-4
6. 1 号缸调整后,向前转轴曲轴120°,并根据点

火次序调整各缸间隙。

★ 点火次序:1-5-3-6-2-4
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