铁甲网首页 铁甲论坛 住友240更换手柄油封

发帖

评论

住友240更换手柄油封

开挖机滴小学徒 2021-11-08

2321 6

各位甲友好啊,好久不见了,也好久没发贴了,有木有想我哈。随着进入深秋时节,离冬天也很快了,我这大西北的天一天一个样,早上还晴空万里,下午就大风沙尘,早上上班冻得开暖风,还没到中午又热的开空调,太阳一落山又冷的不行了,早晚温差20度左右,真就是早穿棉袄午穿纱,围着火炉吃西瓜。就这样的天,挖机也扛不住了,慢慢的手柄老化的油封就开始渗油,刚开始还不严重。一天一个样,突然有天看见驾驶室地板上有油点,干活时候油温上去驾驶室里液压油的味道也越来越大,说明油封该换了,说换就换,省的漏厉害了弄了车里到处油。先买油封,售后油封一个手柄400多,就那几个圈,感觉真不值哈,现在行情不行了,真是觉得贵哈,呵呵,以前换过一个手柄40块的,也用了三千小时了,后来又问了下别的商家,也没买最便宜的,就买了个一百多的,说进口的,这个咋也不懂哈,品牌 派克的,写日本制造,包装就这样的,这个东西,只要东西好,哪造的无所谓了。东西拿来开始拆内饰,需要备十字螺丝刀。内六角扳手一套,17  19的开口扳手一把,活动扳手一把,比较尖的镊子一把,锥子也可以,用来挑油封。大概就这些工具了。拆扶手外壳,先拆了高低调节手柄,先导锁手柄,拆先导锁手柄要内六角扳手。外壳就那几个螺丝,大家尽量上下壳都拆,为了好清理打扫,车里干净了,看着也舒服么。外壳拆完开始拆手柄,该拔的插头都要拔了,注意别拔坏了就行,手柄上有两个螺丝,一个黑色的比较长,上面有个备冒,直接上活动扳手拧黑色那螺丝,如果连手柄那个压子弹头座压盘的万向节不是很紧,就可以直接连万向节拆下来,那防尘罩也就不用先拆了,一起就拆下来了。如万向节没拆下来,只是手柄下来了,那就要看能不能把防尘罩先拆下来。防尘罩是卡在子弹头座压盘和手柄座中间的,用手一拉就能从压盘上翻出来,如果是高温导致防尘罩下沿老化变硬,那就不能强拆了,把防尘罩搞破又得换。所以就只能先拆压子弹头那个压盘,从防尘罩那个上面就可以拆掉,然后再用手柄那两个螺丝拧到万向节上互相备紧,万向节就可以拆下来了。这样就漏出四个子弹头的真容了,哪个漏哪个不漏就能看出来了,只有磨损很厉害的,一般不会四个都漏,都拆开了,那就都换了,当然也可以哪个漏换哪个,看个人了。用平口钳子垫布,夹住子弹头座晃动往上拔,就可以把子弹头座拔出来,然后看到子弹头外面有个密封圈,如果这个密封圈老化也漏油。不一定是从子弹头那个油封上漏,哪个漏油是可以看的出的,然后退出子弹头,仔细看有没有拉伤,有拉伤再好的油封也没用。退出子弹头就能看到里面还有个小的油封,用镊子或者锥子轻轻挑哪个油封,注意一定要轻,不能把油封卡槽划伤,挑出来以后用纸擦干净里面仔细看一下,没问题就装油封,这里要注意一点,为了好装,可以先把子弹头推上来,推到那个油封卡槽下沿就行,然后手捏住油封往卡槽里装,有子弹头顶着,油封就不会往下滑,卡进一边。用最小那个内六角或者比较顿的东西压另一边,很容易就进去了,油封要凹槽那个面向下,一定不能装反,装好要仔细检查,有没有安装到位。有没有翻边现象。检查没问题就按同样方法更换其他的,四个都换好后,把子弹头座对着手柄座使劲一压,就可以卡进手柄座里,如果子弹头座卡不紧,压进去就弹出来,那就要考虑是不是外面这个密封圈细了,不合适,再就是手柄座有油,只要不是轻轻一压就进去的,感觉一点阻力都没有,只要有阻力,那就没问题,装上子弹头座压盘压紧就没问题,拧紧万向节,装子弹头压盘,拧到压盘和子弹头都接触上,摇动四个方向都没有间隙就合适了,拧上黑色那个螺丝和子弹头压盘备紧,装防尘罩,拧上手柄,坐座位上扳住手柄,找到最合适的位置备紧螺丝,插上所有插头,装好内饰壳就算搞定了,只要动手能力好,不算难吧,又省好几百工时费。
说到最后还的说说该注意的,换油封,最好凉车换,可以前一天车干完车停好,第二天换。为啥呢,因为热车时候不管你怎么泄压,系统一直有压力,只要你拆了子弹头就会一直往外漏油,等四个都换完。油流的到处都是,你要是凉车换,系统基本没啥压力,拆了子弹头也基本不会有油流出来。如果工作环境恶劣,防尘罩破损,子弹头有拉伤,那油封基本是换不住的,用不了多久还会漏。买油封时候要告诉商家,你的是原车子弹头还是后换的,一般负责的商家懂行的也会问你,因为有些后换的和原车的多少有点差别。所以要搞清楚,别买回来不能用又把包装拆了还退不了。还有就是,住友车这个子弹头座四个是一样的,所以可以互换,装不错。有些车那个子弹头座和子弹头是不一样的,不要盲目的把四个一起拆下来,导致装错出问题,比如日立的。买油封也是,不一定最贵的就是好的,关键看货,包装随便可以包,货也可以随便换了,就看个人经验加运气喽。讲了这多,就到这吧,多谢甲友多多支持点赞哈!
图片
全部评论

已展示全部评论

为你推荐