日立建机架线辅助供电卡车

瑞士工程公司A PP正在和日本HCM（日立建机）合作，开发全电力驱动刚性卡车，新车将搭载架线辅助供电系统，此系统配有定制车载能量存储装置。
日立建机架线辅助供电卡车

　APP将为此项目提供电池技术，使卡车由柴油动力转换为全电动运行，不过车辆还要从接触网获取电能，同时为车载能量存储系统充电。

　　能量存储系统将减轻车辆的整备质量，减少了资本支出和寿命周期成本，行进中充电与下坡制动能量回收相结合，不再需要停车充电。

　　APP运动控制事业部总裁Edgar Keller说：“很荣幸能与日立建机合作，我们将利用丰富的专业知识和创新技术，去提升效率并加速向全电动采矿运营转型。通过共同打造解决方案，帮助采矿运营商实现其产能和可持续发展目标。”

　　HCM高级副总裁兼执行官Sonosuke Ishii表示：“两家公司的优势与知识将用于电池驱动刚性卡车的初期开发。此外，APP的能量存储方案还可用于卡车的静态充电，而且此技术亦可使用到将来的燃料电池车辆上。今后，两家公司将不断推动此技术向前发展。”

　　2021年3月，HCM和APP签署了谅解备忘录，其目的是推动采矿业向碳中性更快转型，以上项目是两公司协议签署后首次合作。

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