【甲友说车】国货当自强，6500小时的三一135使用报告

时间过得很快，转眼间我的这台三一挖机已经快 6500小时了，陪伴了我三年多的日日夜夜。爬过近100公里山路，跨过数不清的沟沟坎坎。保护我度过了一切危险与困境！而在我的眼里，他不仅仅是一台机器，他更是我的得力助手。
       当初买三一的时候，很多同行并不看好，说是没有合资保值，没有合资品牌耐用！买都买了，总不能我花钱去买你们喜欢的东西，更何况咱资金有限，现在这种不稳定因素太多，回本快才是真理。现在回头看看当年买合资车的同行，多花十几万，现在卖也卖不起价格，看清时局可以及时止损。

和我家小恒天合影

首先我来和你们聊聊这款车到底省不省油， 三一135采用五十铃电喷发动机，行业内相传是很省油的，但是为什么有些用户说根本不省油呢？我给大家得出这样的结论：
      三一挖机一共有4种作业模式 分别是S  H    B     L 模式。
S模式  俗称经济模式，也是最常用的模式。综合工况用这个模式都可以。
H模式   为重载模式，调试到H模式，吊重物更稳更有力。
L模式   是轻载模式   小臂回收速度变慢，大臂提升变慢，挖斗也变慢。更适合整平、刷坡作业（很多人说三一不协调，不妨试试这个模式，整平一天下来不费劲）
B模式    为打锤模式   全车动作会变慢，但是锤击打速度也更慢更稳更有力，而且还不伤车。
      遇见不同的工况，大家可以选择不同的作业模式，才能提高工作效率。而且还能省油。就拿我自己来说，油箱250升。但是我们最多只能烧230升就要加油了！所以我在这用220升的桶来给你们统计一下，各种工况分别能用多长时间！  S经济模式我用7个油门，转速1700   能用24个小时，装车用20小时（2600土方）；L模式7个油1700转，能用28小时；B炮锤模式 6个油  1600转速  用33-34个小时！所以话说回来，这车到底省不省油？有些用户干台班，5个油做事，那肯定省油！如果你用大油门，而且不对应工作模式，那肯定费油，大家觉得我说的对不对？而且挖机司机的操作也很关键，是否有多余动作，是否动作暴力等等~

五千多小时整备的新牙根和刀板 ，这里要吐槽一下三一的挖斗，焊工师傅太懒，原厂挖斗都是牙齿放在斗子里焊接，导致挖机单边切直总是斜的，经过这样改造，挖沟时可以直接成垂直状态，而且挖山路不会上宽下窄  节约了时间！

这刮板谁用谁知道

我的施工小队，还差个吊车。

三一和雷沃合影，装车我更喜欢用大挖机，整平我更喜欢用三一125！

很完美的一个尺寸对比，可以看得出挖机大小。

现在柴油价格疯涨，听说过两天还要涨，没办法先把它加满吧，也不知道订不订得了一个礼拜

工地上和三一75并肩作战，同一天买的，同一天拉回来的。但是同框的机会少之又少75也6000小时了，目前因为水箱网堵了，导致开空调高温！

三一的缺点也是可圈可点，
❶空调皮带三年内必定要打滑，不过动手能力强的自己紧一下就好了。
❷密封性差，容易进灰尘。我每天脱鞋工作也还是有灰尘。
❸散热器设计不合理，不方便清理吸进去的树叶和灰尘！
❹行走无力也是在5000小时之后才出现的情况！真怕它走不动了。
❺小臂回收无法收死，可能是因为臂短，导致装上拖车大臂高度高于驾驶室，容易挂电线。
❻那雨刮器我真是无语了，每次打开它都得动两下空的，才正常。有时候会急死！
    但是三一的底盘却很耐用，我每年都要爬山，挖机走路也多，5000小时的时候，因为导向轮轴承坏了，然后直接换了一个导向轮。但是其他部位磨损正常，下面给大家看看6500小时底盘情情况！顺便可以对比你们所开的机型磨损程度。

可以看出间隙小，正常范围

支重轮也有凹槽了

链筋无间隙

齿轮还是非常漂亮

大家是否遇到合资车到了5000小时都要换支重轮和拖链轮了？不要惊慌，那很有可能是师傅不怎么爱惜机子！不过话说回来，挖机大降价，减配是必然的，所以，无论你喜欢进口车还是合资车，还是国产品牌！选择适合自己的就好。别花自己的钱买别人喜欢的东西
     今天就分享到这了，祝大家一路长虹！

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