关于挖掘机，应该懂得的一些事情！

很多人在购买挖掘机的时候，往往比较关注的是机器的价格，服务，配置，融资和保值等问题。即使在购机前做足了功课，再加上很理性的选择，最后往往也会陷入花了大钱买后悔的境地。在与部分人的交流过程中会发现，如果让他有再次购买机会的话，价格将不再是他首要考虑的因素，品质和服务将是他的首选，然而这是为什么呢？

说的实际一点，还是对机器认识的专业程度不够。在工程机械竞争激烈的今天，不管是国内品牌还是外资品牌，都如履薄冰，砥砺前行。而对于部分国内厂家来说，大打价格战和虚假夸大宣传是抢占市场的惯用手段，这恰恰是诱导客户购机的主要原因，客户不久发现机器性能和部分承诺与事实不符时便会后悔。对于国产品牌来说，在二手机市场体现最为显著，懂行的人几乎很少会考虑国产品牌，在这里并不是贬低国内品牌，这是事实。
        很多国内厂家在宣传时，往往宣称他们的核心部件，发动机使用的是某某知名品牌的，液压泵是哪个大厂的，主控阀是谁谁的，回转马达和行走马达是谁谁的等，然后宣称他们的机器达到了世界先进水平，全球领先什么的等等。然而对于内行人来说，只能呵呵，可怜那些被忽悠的国人，不了解的太多太多。

从各个系统和部件分开来简单地探讨一下：
        1.先从发动机来说，进口的发动机和国产的发动机，不管是品质、性能、还是可靠性简直是天壤之别。以用的最多的五十铃发动机为例，外资一流厂家在十几年前就使用了五十铃高压共轨电控发动机，那时国内还在使用人家淘汰到国内生产的机械式发动机。等到排放标准提高了，国内要考虑使用电控发动机的时候，别人已经使用上第二代版本了。请问这个成本能比吗？对于客户来说，他又知道吗？
         2.对于液压泵，20吨以上的挖掘机目前使用最多的是日本川崎，然而很多人还是不知道，外资一流厂家早就使用上了日本原装川崎智能控制液压泵，国内还在使用人家专门针对中国市场在苏州产的液压泵。请问这个成本能比吗？对于客户来说，他又知道吗？
         3.再说主控阀，20吨以上的挖掘机主控阀多以KYB，川崎，东芝以及自家品牌为主，通常与液压泵配合使用，这个就是决定挖掘机性能的关键所在，整个挖掘机的智能控制就是围绕着液压泵和主控阀以及发动机来展开的，使其液压系统的性能不断与发动机的功率相匹配，最大化使用发动机的功率以使液压系统产生最大的性能，这涉及到一个相当复杂和先进的智能控制系统。外资一流品牌的智能控制系统是目前国内厂家都不能比拟的，不光是使用硬件落后的问题，更重要的是设计理念以及程序的不成熟的匹配。对于内行人来说，这个成本是无形的，也是无法估价的，简单来说会体现到油耗和工作效率上，油耗低省下的难道不是钱吗？效率高产生的难道不是效益吗？请问这个成本能比吗？对于客户来说，他又知道吗？

4.对于回转马达和行走马达来说，因为他们不涉及到智能控制。外资品牌与国内品牌的差距，主要体现在品牌产地和性能上所造成的成本差异，对于客户来说，往往会忽略这块。
        同样是挖掘机，然而为什么会出现这种情况呢？国内厂家为什么不能使用好一点的，高一点的配置呢？这是由很多因素造成的。机器和手机不一样，国内品牌的手机占着原材料和技术上的优势，可以做到低价高配，然而稳定性稍差，因为原材料采购的成本低，质量差，手机的操作系统优化的也不是很好，所以仅有硬件没有品质不能算是好的手机，软件不行，用着更是棘手。所以要想做到高端，硬件和软件都要好才行，这需要专注和专业。
        然而在挖掘机上，就没那么多自主选择可言了，关键的硬件和技术都不在自己手上，能买到的，一般都是落后的，再加上外资品牌为保持持续对国内品牌的竞争优势，一般不会把好的东西卖给国内厂家。所以国内只能拿到三流的产品，而且是国内生产的，所以首先在硬件上就落后别人很多了。

再来讨论一下软件的问题，软件就是指挖掘机上智能控制的程序，智能控制是围绕着液压泵，主控阀和发动机实时进行匹配调节的，那么没有先进的硬件做支撑，哪来的先进的智能控制？更别说对控制的精细化处理等等。这也是为什么有些国内品牌，即使不要电控，也能继续工作的主要原因，其技术性，油耗和生产效率可想而知，说多了都是泪，只能说革命尚未成功，同志仍需努力。
        说到这里大家应该知道什么叫一分钱一分货了吧。不管是内行人还是外行人，在购机时，相信都应该有了自己理智的选择。

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