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免费维修技术支持的终止【及 工程机械倾翻后的处理方案】

manwang- 2021-08-18

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诸位,自2012年以来,与甲油们共同渡过了十年的时光,结识了不少可钦佩的甲油,谓之我的荣幸;也做了相当的技术支持,都是免费;
我曾说过,当我退休离岗时,将不再做免费的技术支持,因为,我是个退休者,不再与原企业有利益关系,没有免费支持的义务了!
毕竟在CAT的代理商做了23年的维修技术工作,其中一半左右的时间,是在基层技术服务,与CAT技术结下不解之缘,今生也算离不开了,今后,我将作为业余票友,会继续在工程机械维修技术领域,做一些自己喜欢的事情,包括解决甲油和同行的重大技术问题,但是,不再是免费!
所以,甲油们请注意,我接到的电话,基本上都是说,咨询问题;但是,咨询公司没有免费滴,如同宾馆午餐不免费一样,我的原则是:解决了问题,收费;解决不了问题或者没把握,不收费【视问题大小及去现场的费用而定】;
这也打破了论坛的免费习惯,其实,免费,甲油也不但不领情,且不拿免费当回事,多少次了,给甲油提供了解决方案,结果,连个响都没有!最明显的是一个云南的甲油,反复修理一个故障无果,请教【人家没说是咨询】我之后,我讲,一万元左右即可恢复性能,但他不相信,问了八百个人,花了十六万多远,终于--还是没修好!最后还是我的办法,配件花了六千多,人工用了三千,才算解决了问题--这也极大伤害了我的职业自尊!所以,在这问题上,我也留了一手,下次他再遇到同样问题,不一定能修好滴!
也正是因为免费技术支持违背了客观规律,于是,几个号称甲油提出什么问题都可以解答的老师傅,最终无声无息了;那些技术专家们,更是不屑一顾本论坛了;
于是,鉴于前述主张,我在这里正式声明:停止一切维修技术的免费支持!如有信任我的甲油,在你无力解决问题的时候,我会为你解忧,但不是免费;
最后一次给甲油留下些念想,一个技术诀窍,用于故障判断,是自己根据经验和教训总结来的【又进行了校正】,维修资料上没有滴【这也是我的帖子的特点,基本上是检索不到或专业资料上没有发表过的】—


                         工程机械倾覆后的处理方案
在工程机械的是运用中,由于各种原因,经常发生工程机械倾翻事故;

咱们不讨论安全操作,也不考虑保险索赔,仅仅从倾翻事故后的机器进行恢复性处置方法进行探讨。
在正常运转中的工程机械,小到几吨,大到几百吨甚至更大的机械,由于各种原因,总会有发生倾翻事故的可能或者说是偶有发生;在以前的国企施工中,在CAT代理商的工作中,我经历了大大小小许多次各种工程机械倾翻事故--非公路卡车,压路机,平地机,挖掘机,推土机,汽车起重机等等;
在倾翻事故发生后,最佳处理方案是尽快将机器恢复正常原位;但是,由于场地,起重设备,经验,组织救援措施等原因,往往不能及时做到将机器复原,甚至拖延几天才扶正的情况,也不是没有发生过的;
众所周知,工程机械都是很复杂的机械设备,在倾翻事故中,除了发生可视的弯曲,破损,变形等问题,还有一些无法目视判断的隐性问题发生,给机器留下了隐患,如果不及时排除,会产生继发性故障,造成更大的损失;
有必要对此进行探讨;
在倾翻事故中,常见的问题是:
1,结构件变形,破损,开裂;
2,管类零部件弯曲,破损,液压油,燃油,润滑油流失;
3,不可倒置,侧置的部件位置的改变【如蓄电池,冷却器】造成的失效;
4,驾驶室,钣金覆盖件及支架的变形,扭曲;
5,箱体类零部件的受力性破损,扭曲变形;
6,冷却器类零部件的破损;
7,回转支承部件的冲击性失效;
8,尚未及时停机的发动机在倾翻状态下短时运转造成的损坏;
9,其他外部附件【如滤清器类零部件】的损坏。
这些问题,除去第七,八项,都可以目视检查,唯有这两项无法直接检查判断,而且,往往这两项问题如若不能及时处理,会给机器今后的正常运转带来严重损失!
在当今的内燃机设计上,为最求达到最大的机器性能,都把制造机器使用的材料的性能发挥到极致,再也没有如4146发动机那样,100马力的发动机,自重1400kg的机器了!
而这,就在机器的倾翻事故中,某些部件由于强度的问题,存在着很大的隐患!
不止一次处理过工程机械的倾翻事故,在每次机器倾翻状态超过一小时以上的情况下,不管多麻烦,我都会要求现场技术人员,必须根据机器倾翻的方向,认真处理排除进入发动机气缸内的燃油及润滑油,以免造成发动机活塞运动时产生不可压缩的液体垫,造成发动机的曲柄连杆机构的损伤;
在某些型号的发动机上,经历过不仅仅几次的因为液体垫造成连杆弯曲造成气缸压缩力不足,甚至弯曲损伤的连杆运转中打破了汽缸体!更多的是连杆弯曲不严重,却影响了发动机压缩行程终了的气缸内温度,造成发动机冷启动时冒较浓的白烟,气缸出力不足,可以断缸确认问题气缸,但互换燃油系统配件无效的故障。
在拆解发动机找故障原因时,除了遇到连杆弯曲影响压缩,还遇到过连杆弯曲过大,捣坏气缸套,气缸体的现象;
也有较老式的发动机曲柄连杆机构强度较高,不会发生因为活塞上部液体垫而导致连杆弯曲故障,但是会发生倾翻的机器复原后无法启动,人力盘转发动机,会遇到某缸活塞无法越过压缩上止点的现象,同样是液体垫的原因所致。
所以,在处理机器的倾翻事故问题时,必须慎重分析事故特征和可能带来的隐患,不可大意!
需要重点注意的是:未经资深维修人员检查确定机器无误,不得盲目启动发动机!
这是经验和教训里总结出来的经验,愿与同仁们共享。
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