2021年1月-6月的挖掘机销量如下:
1月挖掘机销量19,601台
2月挖掘机销量28,305台
3月挖掘机销量79,035台
4月挖掘机销量46,572台
5月挖掘机销量27,220台
6月挖掘机销量23,100台
2021年1-6月,共销售挖掘机223833台,同比增长31.3%
7月挖掘机销量预计18500台左右
经过草根调查和市场研究,CME预估2021年7月挖掘机(含出口)销量18500台左右,同比增速-3.19%左右。
分市场来看:
国内市场预估销量13000台,增速-20.01%左右;
出口市场预估销量5500台,增速92.51%左右。
按照CME预测值,2021年7月,国内挖掘机市场销量再次下滑,终端需求转弱,中国挖掘机械行业拐点已经初步凸显。
按照CME预测计算,2021年1-7月挖掘机销量242333台,同比增速27.86%,其中国内市场206700台,同比增速20.07%;出口市场35633台,同比增速104.92%。
2021年经济增长回归常态,完成增长目标压力较小,通过基建托底的必要性减弱。2021年下半年国内市场销量增速大概率将维持在-15%-25%的水平区间。
在超常规ciji政策和疫苗推进等因素共同作用下,全球经济出现恢复性增长,2021年下半年挖掘机械出口市场大概率将保持持续高增长。
市场竞争将更加残酷
头部企业的规模经济在价格竞争“白热化”阶段显得更为宝贵。新兴企业难以进入,外资品牌尽管推出了适用于中国市场和用户的“经济适用型”挖掘机,看好国产品牌的韧性和耐力。短期内市场竞争格局很难逆转。在产能规划60万台的前提下,市场竞争将会更加残酷。
6月份,国内几大头部品牌因原材料涨价及管理成本和人员费用居高不下,纷纷提出涨价,但7月份市场需求急剧下滑,挖掘机销量锐减,猜测可能涨价的事会暂时搁浅,甚至还要进行更残酷的价格竞争,据说某品牌的48吨级系列,价格已经下探至120--130万;小挖的竞争更是白热化,基本是赔钱出售;
各大品牌纷纷推出租赁业务,以低首付或很优惠的条件将设备交付给客户,这样导致进一步降低了进入工程机械行业的门槛,针对每个月的还款,客户的竞争加剧,最终导致恶性竞争,以30吨级的设备为例:早期月租6万,后期因竞争价格逐步下滑,现在3.5--4.5万就可以月租一台30吨级的设备,且2019--2021年期间,大小挖机价格逐年下滑,有的设备大干一年,都赚不够设备降价的空间。
从行业运行风险来看,市场高速增长下积累的隐忧或将缓慢显现,挖掘机械产业链的安全性和稳定性问题将日益突出。
从现在的销售模式看,厂家或代理的套路都有了很大的变化,对于客户而言,因为竞争,客户的品牌忠诚度在减弱,只选适合自己的,不选贵的;从一线销售市场反馈回来的情况,大概有几种模式:(1)三一模式(只是反馈,无任何贬义),在当地塑造一名大客户,以低价位给客户一批设备,再由客户分销到周边亲戚朋友或其他客户群体,设备使用到一定期限,代理回购设备并在大客户支付一定费用的情况下再继续滚入新设备,这种模式给三一挖机带来了规模性的销量,再加上三一挖机的质量稳步提高,有些产品性能甚至超过了合资品牌。三一挖机能维持10多年在国内销量排名第一,有多种因素,质量,营销,研发,金融支持,售后,在此仅代表自己的观点,妄作评论。(2)徐工模式,徐工有多种模式,根据业务人员及市场的反馈,60以下的小挖,代理商采取的团购模式,一些用户或二手机车商,以低价位一次性团购20-50台小挖,自用或租赁或二次批发到下游市场,据了解,山西市场一位车商一年消化近100台小挖;中大挖徐工代理采取合作租赁或合作包方的模式,如某矿山无需在设备方面进行大额投资,只要要提供工程,徐工会采取一整套设备的租赁模式:挖掘机,矿卡,洒水车,平地机,装载机等,设备单独计算租赁价格或以方量结算,这种灵活机动的模式赢得很多矿山客户的青睐,缺点就是风险稍大一点(付款);我有个客户在非洲采矿,大约在2009年左右出去的,当时带了几台卡特挖机的推土机,一直发展的不错,近几年陆续购买的30多台徐工的大型挖机,客户反馈徐工挖机的质量稳步提高,售后及时,价格合理,未来几年估计还会增加10余台设备;(3)卡特模式,卡特一直以质量可靠著称,赢得了一大批矿山客户,卡特做事中规中矩,代理商严格执行卡特制定的政策,相对国内企业的一些做法,卡特的灵活性要缺乏一些,但卡特彼勒毕竟是百年企业,经历过风风雨雨,卡特彼勒在中国有一批忠实的客户,他们高度认可卡特彼勒做事的理念,同时影响着周边的一些朋友及用户,虽然近几年卡特彼勒在国内的销量下滑,但在合资品牌仍然保持第一,未来即使竞争加剧,相信挖掘机市场还会有卡特的一席之地。
厂家的玩法不一样了,我等都是雾里看花,如果单纯去追求数字和销量而不考虑后果,想打造百年企业还需要继续努力!大浪淘沙之后,留下来的才是值得自豪的企业!
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