来聊聊日立60C-5A

失眠了，最近很忙！自己挖机要干活，还要给朋友修挖机，累！我们这里挖机环保查的严，打算上一台新机，就去看了看日立。一直对日立情有独钟，也愿意为情怀买单。日立60-AG价格买两台国产车了，就看看60C-5A！
之前论坛甲友邢飞发过这款车的视频贴，我就发再发一次静态贴吧。以下简称60C。

一直知道这款日立的新车，但是具体没看过资料，没了解过60C的具体配置。60和70的配置那是很了解，想当经典，在此就不具体陈述了。

外观仁者见仁智者见智，但是单单从外观已经发现简配了。日立经典油箱灯没有了，这是把成本控制在了极点。省一块是一块。大臂座结构和卡特305.5E2一样的设计，为了驾驶室空间宽一点，偏右设计。也不属于完全的侧臂设计。

60C驾驶室感觉和60一样。空间可以，侧臂设计的优点就是驾驶室宽阔一点。

虽然60C是液晶仪表。但是是最简单的那种。零几年的挖机有很多都是这种液晶仪表了。厂家为了控制成本也是下足了功夫。但是比较日立也是大公司，液晶仪表虽然简单，但是仪表设计简洁明了，看信息一目了然，带时间显示，转速显示。秉承我的理念，越简单越可靠。三一的全触摸屏，我真心不喜欢。

外观家族设计，说说内脏。不看不知道，一看吓一跳。不二越，我再熟悉不过了，因为我的玉柴55-7就是不二越的液压系统，泵阀一模一样。这不就是把之前停产的日立55U的液压系统搬过来了么？不二越液压系统现在很少了，因为贵，日本进口。泵室设计结构很合理，维修保养方便，这就是大厂的实力。设计时就把维修保养的便捷性考虑周全。

不二越的阀，位置在回转马达后面，不二越的液压系统我感觉很不错。因为我的玉柴55-7估计就是学习日立55U的，液压系统一模一样，用过才有发言权。不二越液压系统可靠性好，故障率低，但是比较娇气。一定要按时保养，滤芯一定用好的，油品我一直用的娇马，感觉可以。机械这东西三分质量七分保养。不二越液压系统保养单位了是想当想当耐用的，2万小时都不带动泵阀的。

看铭牌，整车质量5.5吨。这不就是55么？青岛洋马发动机，但是起动机是日本进口的。销售说有两款发动机，这台样车是青岛洋马，还有日本洋马可以选择。洋马94，电子调速。发动机记得拍照了，但是没找到，纳闷。

驾驶室内部日立家族设计，旋钮开关日立独此一家。左手柄后面只有一个储物格，右边是各种开关和空调控制面板。是不是发现没有娱乐功能了？只能专心干活不能听音乐了？你错了，座椅后面有两个喇叭，但是就是找不到收音机控制面板。问了销售才知道，只能连蓝牙。汗。。。。真省钱啊。空调控制面板就不说了收音机直接简配只能蓝牙连接。有甲友会说蓝牙多方便，上车自己就连了。但是我感觉还是插U盘方便。

结尾吐槽一下，这是液晶仪表盘下面的塑料护板，看这接缝处。是装配问题还是护板设计问题？还是拆过没装对？驾驶室和卡特5305.5E2一样设计，简单的就是铁皮加几块塑料板。日立60C也上市两年左右了吧？但是我天天跑工地，没见到过。问了销售说我们这里卖了七八台，我是在工地没见过60C。

总结一下日立60C-5A这款产品，不二越液压系统可靠稳定，经过市场检验没有问题。日立小挖一直以协调性好著称。不二越在国内目前还没有合资工厂，还是日本原装进口件。内饰虽然简单，符合我越简单越可靠的理念，但是塑料感太强了，定价19.9万。国产挖机崛起，现在国产60机13万都买了，合资20万的价格真的不好整。挖机便宜了，入行门槛低了，买车的人多了，狼多肉少就开始压价。使得合资品牌小挖更不好卖。

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