天热易高温，现代215-7C油温高，换泵完美解决。

老现代215-7C，去年多路阀漏油换了油封，现在又油温高。车主问了几个修理工，检查后都是说现换泵，换了不行换回转马达。然后车主就联系我这边让发个泵。川崎k3v112，烂大街的泵。价格也便宜。就联系朋友给发了一台。

TEM，据说是棒子生产的。价格差不多，甲友们知道不知道到底是哪里产的？看做工给我的第一感觉还可以。然后就开始放液压油，拆原车泵。放油过程就此略过。

因为不是泵打了，所以把液压油箱，油缸，多路阀里的液压油全部放完就可以了。不用很费劲去清理液压油箱和液压系统里的残渣。

放完液压油，顺便把散热器清一清。保证散热器不堵。

旧泵拆下来了，然后装新泵上去。换泵是很简单的活，还没修行走减速箱费劲。

新泵怎么看就是舒服，带劲，完美。

准备工作做好，管路接头弯头最好和拆旧泵时的方向一致，这样安装液压管的时候好装。

原来泵的连接胶也不行了，这是预料之中的，所以发泵的时候就让朋友把连接胶一起发的。

安装液压管，换泵不是什么技术活。换泵的关键就是一定要把空气排干净，必须换整车液压油。

更换液压油回油滤和进油滤。然后开始添加新的液压油。

液压油我自己的挖机一直用的娇马，机油和防冻液也都是娇马。全车油品都是娇马。所以我推荐车主也用娇马，车主之前用的什么我也没问。

液压油加到油箱油尺的中位即可。拍完空气试车没问题后如果液压油不够就继续添加。不要上来就加到刻度尺的上线位置。加完液压油装液压油箱盖子。都不是什么技术活。

排空气还有那么一点点技术含量。大臂油缸进出油管拆下，最直接方法找三个干净的桶接液压油，简单粗暴。液压泵空气拍干净。

空气确定排干净以后，再检查所有动过的油管，确认安装无误后就可以打火着车了，怠速运转个5分钟先。看有无漏油或者有异响不正常的地方。再次确认无误后怠速小幅度做动作，感觉没问题了加点油门做动作。确定全部没问题以后。就去挖土时车，时了30分钟水温油温一切正常。完美交车。
时间仓促，帖子写的很简单。将就着看吧。写完帖子后也没审查就直至发帖了。
换了新笔记本电脑，用的系统默认微软输入法，很不习惯。帖子中难免有用错的字或着词语。反正意思就时那个意思。

• 现代
• R215-7C
• 维修保养