【空调维修】空调知识讲解及制冷剂加注

一、空调系统简述
  空调制冷系统包括空调电脑，空调压缩机，冷凝器，储液罐（现在基本都是和冷凝器一体），蒸发器，空调管路，膨胀阀等。随着空调技术的发展，现在蒸发器，膨胀阀基本上都集成在空调HVAC上了，HVAC除了这两个，还集成了鼓风机，暖风装置及空调系统各类传感器和执行器等。这就使得自动空调的成本下降了许多，现在的挖掘机上配置的空调系统基本都自动空调系统。

二、自动空调制冷原理
  空调制冷系统的工作是制冷剂不断气化和液化的过程，以压缩机和膨胀阀中心为界，可以把整个制冷循环分为高、低压两个部分，详细可以通过下图进行了解。制冷剂在系统的循环过程可以分为4个工作过程，如下图：
  1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排除压缩机。
  2、放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。
  3、节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排除膨胀装置。
  4、吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体.在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
  5、控制过程：电脑温度控制的自动空调系统，不仅能按照成员的需要吹出最适宜温度的风，而且可以根据需要调节风速和风量；改变压缩机运行状态，甚至有故障自诊断功能。电脑通过计算、比较设定温度所表示的电阻阻值与车内温度传感器阻值、车外温度传感器阻值、出口处温度传感器阻值和日照、节能修正量的电阻阻值之和某做出相应的判断后向执行机构发出各种指令，由执行机构执行相应操作。现代空调系统电脑控制的执行机构不再使用电子真空阀和真空电机来操纵各个功能键和温度键，而是通过电脑控制各个部件上的伺服电机。通过触摸按钮向电脑输入各种信号，电脑通过计算分析、比较后发出指令，接通相应电路使伺服电机转动，打开相应的出风口风门并调节温度，按照输入的温度，控制温度风门的位置，从而达到自动控制的目的，这种空调系统相比手动空调系统的控制电路复杂许多，在维修中一定需要电路原理图。

三、空调系统正常运行判断
  1、发动机带动空调压缩机正常运转，在压缩机1500-2000rpm情况下，空调冷媒压力正常值:高压(排气压力)在1.5-2.0 Mpa左右，但一般不会超过3.1 Mpa，否则压力开关就会保护了。低压(吸气压力)在0.15-0.35 Mpa左右为正常。具体要看不同机器空调系统匹配情况和环境温度情况。
  2、记住以上参数，在维修过程中，如果发现低压压力高出或低于此范围，都说明是膨胀阀调节不正常。压缩机如有问题不在此范畴。当发动机加大油门时，所测量的低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（(快）。则说明压缩机的性能良好，反之说明压缩机有故障。
  3、通过管路粗细或者管路冷热判断高低压管路：在空调系统中，与压缩机连接的管路，粗的是低压管路，细的是高压管路。在整体系统中，低压管路是从蒸发箱到压缩机的，高压管路是从压缩机到冷凝器，再从冷凝器到蒸发箱。 还有一个简单的分辨的方法是，打着车并打开空调，用手摸空调管路，冷的是低压，热的是高压。

四、空调系统排空及制冷剂添加
  1、准备好抽打两用真空泵，并连接220V电源，在取220V交流电不方便的地方可以利用逆变器取挖掘机蓄电池直流电。

2、组装并认识空调加氟表
  （1）、安装挂钩
  （2）、安装高压（红色）、低压（蓝色）及冷媒加注管（黄色）（注意：安装时对应颜色安装）
  （3）、安装高低压管接头

3、安装冷媒瓶与接头
  （1）、安装前根据机子大小选择合适的冷媒量与冷媒品牌。
  （2）、安装前一定要注意：把旋转接头内部的针顺时针转动刺穿冷媒瓶口，这一步很关键。
  （3）、安装后：安装后不要再旋紧或旋松接头旋钮，不然冷媒将会泄漏

4、组装好的加氟表与空调系统设备组装
  （1）、与空调高低压管连接之前，将高、低压开关拧紧。

（2）、拧紧之后，把加氟表与空调压缩机进出口端相连，也就是高低压端相连。较细的为高压管，较粗的为低压管。拧松接头→连接至空调高压管上（按下）→拧紧接头（注意：一定要拧紧，以防加注过程中出现安全隐患）。下图分别为高压管连接与低压管连接。

5、进行排空
  （1）、找一个空瓶子，将黄色管伸入瓶内，用于放掉设备内的冷媒。然后松开高低压开关开始放出空调中的冷媒。

（2）、等放到没有声音时，将黄色的管与真空泵的吸气端相连。
  （3）、打开电源开关进行排空。观察低压压力表在-30pai左右时，用手触摸真空泵排气端压力较小时排空就可以结束了。
  （4）、排空结束后，一定要关闭加氟表上的高低压侧的开关。
  （5）、关闭真空泵电源开关，取下黄色软管。

6、加注制冷剂
  （1）、将取下的黄色软管与安装好的冷媒罐进行对接。
  （2）、先顺时针拧接头开关，然后逆时针拧开关，以便开关内部的针将冷媒罐开口。拧的时候要到位。

（3）、对黄色管路进行排空，按下排空针，稍微按下就可以。
  （4）、打开低压侧开关，进行加注冷媒。（注意：加注冷媒时打开低压侧蓝色开关。）

（5）、观察压力表指针。
  （6）、加注第一瓶制冷剂时，打开点火开关，打开空调，让压缩机运行一会。
  （7）、加注第二瓶制冷剂时，关闭空调，关闭点火开关。先关闭低压侧蓝色开关，然后更换冷媒瓶，与上述步骤相同。
  （8）、添加冷媒后，在怠速情况下(发动机700-900rpm)，如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5-2.8 Mpa左右，但一般不会超过3.1 Mpa，否则压力开关就会保护了。正常的低压压力应在0.15-0.25Mpa，即表示冷媒添加正确。
  7、排空及冷媒加注注意事项
  （1）、在整个操作过程中需要佩戴手套，以防冻伤手。
  （2）、在排空时，禁止将排空出口处对准人脸或易伤部位。
  （3）、作业时，一定要仔细阅读操作步骤，尤其过程中有好多细节问题需注意。
  （4）、如果是由于压缩机损坏导致空调系统损坏的故障，不可仅仅是更换零件后进行排空加冷媒工作，在此之前，必须进行整个空调系统的清洗，因为压缩机损坏可能导致空调系统渗入铁粉，不清洗的会存在返工的隐患。

• 故障与维修