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精勇说车（22）：厦工还行吗？

精勇 2021-05-24

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甲友们大家好又是一期精勇说车，这次咱们说一说现在的厦工装载机，作为国内最早一批的民族品牌，厦工产品见证了我们这个大国的崛起，自身也因此而壮大。在很多同行心目中下装载机它的地位无可替代。
  在2005年以前厦工开拓者 50C-ll都是非常经典的车型，那时候在国内同段位的竞品非常的少，当时的厦工可以说确实非常牛。
  但是到目前来说啊，为什么厦工不行了呢，这里面有很多的原因，首先他的产品匹配的发动机得不到国内用户的认可，还有他这个机型的升级换代 更新 装配工艺 人性化程度 一些销售政策 还有遍布全国的销售网络，包括售后体系逐渐的已经开始落后。
  这一次的长沙工程机械厂很荣幸也很幸运，见到了厦工装载机产品，但是呢说句实话，整体在下矿展台，参观完他的产品感受，还不是特别得好。
  首先咱们说厦工这次带来了五款装载机产品一台6吨三台5吨一台3吨，3吨装载机用了上柴电喷发动机，这款发动机配套3吨首先没有潍柴WP6好，也没有玉柴发动机的好。三台5吨装载机和唯一的一台6吨装载机，配套的是重汽杭发发动机。三台5吨装载机都是大铰接 三代车架的重载经济型，样机定位上我认为重复 而且单一了一些，那台唯一的6吨装载机变速箱虽然是采埃孚WG200变速箱，但是呢型号太老了，而且配套在6吨装载机上对于长期超载作业，也算太勉强了。
  在这个视频里你也看见了，我一再强调他这个机盖门关闭和开启的一个方式，其实呢形式是对的，但是对这个人性化关怀还差一些，之前我亲自感受过厦工956N装载机，这款车其实驾驶室里面还有好几处，我认为人性化程度不到位的地方，由于展会现场工作人员未经允许所以说咱们就没有对驾驶室里面进行拍摄，一些需要升级改进的地方在视频里也没能体现出来。
  真心的希望厦工今后能给广大用户带来用心制造的好产品，加油！
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