【老玩童出品】更换轮挖挖斗油封全过程

摆好姿势，拆掉工字架销子

拆掉缸盖螺丝，剩两颗对角螺丝，拧出来一半

发动发动机，慢慢顶出油缸，缸盖顶出一点点就可以了，这样拆缸盖不留印，在缩回缸芯，拆掉进出油管，

，拉出钢芯，

看见这点，惨不忍睹，质量太差了，一个主油封也舍不得用好点的

轻轻松松，就用了一个小小的内六角就拆出来了，不需要专用工具

杯士一起换掉，看见卡簧没有缺口，看见都头疼，厂家都是希望用一次性的，不给修理工留余地

进口挖机都会在这个头上打磨一下，方便维修，

把铁甲送给我的工具都砸坏了，看见这个心里一万个草，泥，马，是真不懂设计还是，专门这样搞的

仿佛看到是弯的，本来是油封漏，原因是钢芯弯掉了，有可能是我挖机师父练武功，把油缸一脚踢坏的，

用直尺可以量出弯了一点点

上压机上压回来，这个材料很软的，质量真不咋样

左边是配的主油封，进口挖机用的耐磨材质，，右边是原装油封看着就是橡胶圈，材质不一样，耐用程度不一样的，差差差，

主要的油封就这几个，其他的都可以不换，配的都是质量好的

杯士也一起换掉

活塞内密封圈都被漏油油击腐蚀掉了，证明，活塞杆内漏液压油，冲击密封圈，液压油会发黑

杯士卡簧也打磨了一下，方便以后换杯士，如果厂家真不懂，可以来铁甲让我们教一下厂家的工程师

这个是防尘油封，配的外径比原装的要大2毫米，打电话问了卖油封的，说进口的没有原装这种型号，标准的就是配的这种型号，这个就是套路，随随便便改一下，你就倒市场上不好找到一模一样的，除了代理商有配件，

骨架防尘油封不带卡簧，我还是第一次见着，可能是厂家为了节约那么几毛钱的成本吧，主油封也为了节约，

为了以后好买配件，一次性上车床把孔加大，留下安装余量，因为没有外卡簧，留了50丝超大余量

事实证明50丝余量是可以的

两边是缓冲油封，黄颜色的是耐磨环，中间是主油封，全部拿的质量好的，包括杯士一共才几十块钱，

轴也磨损严重，直接换掉