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卡特320GX和323GX
320GX和323GX 两者在开始研发时就各自准备了三阶段和四阶段两种机型。 现在两种开始卖的都是三阶段，国四柴油就足够，烟度也在国家规定的范围之内，（一二线城市0.5m-1，其它城市0.8） 现在国家对于排放要求那么严格，为什么机器功率和之前没办法比，一个烟度就限制住了。 功率想大，烟度势必也会增大大。工厂研发碰到排放问题，肯定想第一个通过发动机来实现，最后发动机实在调试不动了了，整机才会参与进来一起实现烟度合格。 三阶段发动机都是配备EGR的，满足国家现阶段排放是肯定没有问题的。 320和323四阶段现在也已经在做耐久实验了，预计两年后也该开始销售了。 两者不同地方，就是323是双增压，320就一个。 一样的就是在排气管里面加了一个SCR和两个烟度颗粒传感器。 像DPF，尿素什么的都是没有的。已经足够跟上国家排放的规定，烟度值0.2都不到。 不过柴油就不是用国四柴油了，要升级到超低硫柴油。这个成本势必会高。 随着国家不断发展，环保和排放问题都会不断更新，响应号召才是基本的。
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挖机急先锋590
2021-03-16
你来徐州，我从新产品出厂后所有需要测试实验让你玩个遍。
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158****4633
2021-02-26
人家是小排量大扭矩，省油，4.4的排量干出129的马力，那款可以比过大，不是排量大就厉害，关键看调效
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漫漫工地路
2021-02-25
价格差多少
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Eway
2021-02-25
323gx用的4.4发动机和进口312E上面的发动机一样大
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323要比320贵，动力，性能，反应，都很不错。还有很大的上升调试空间。10万到20万之间
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