保养雷道85轮挖4轮刹车

到今天1626小时，除了换机油，变速箱油，其它没有动过扳手，上半年干了3个月月租，下半年一直在工地干小时，

熄火顶起前轮，保养前轮不要释放刹车开关，后轮有断气刹，

在家保养就是方便，有风炮，省力省时间

先拆掉半轴螺丝帽，取掉防尘罩，用套筒拆掉半轴螺母，拿掉半轴法兰盘，

松掉前轮调整臂，反时针旋转，为了拔轮好拔

用专用的轮毂螺母套筒拆掉锁紧螺母，取掉保险片，在拆掉里面的主螺母

自己拔出轮胎就可以了，里面的油还是很多的，连胜桥就是做得好，

拆掉保险销，拿掉链接片，想办法敲掉刹车踢，生锈了的刹车踢是很难拿掉的

看见刹车偏心螺丝已经生锈发卡，拆掉刹车踢！

拿掉的样子就是这样，

转向架下销黄油嘴位置不好，黄油嘴容易被碰坏，决定拆掉下销，重新变换一个位置，

拆掉下销螺丝，在费九牛二虎之力，敲掉下销

疏通黄油嘴，装上新的黄油嘴，在安装上去黄油嘴劲量考前，靠轮胎位置，又要好打黄油

这两个咬合面摸上防咬合剂，保养刹车关键点就是这个位置，

前轮外半轴是需要打黄油的，连胜前桥都需要打黄油，里面有个铜套，

另外一边有点漏黄油，更换内油封

新的内油封，前轮是没有轮毂外油封的，后轮有内油封和外油封，内油封，前后都是一样的，

拆掉后轮半轴螺丝，我是全部换掉后半轴螺丝，

气压打到0.4兆帕以上，用推土板顶起后轮，释放所有的刹车，关闭发动机，最后要打开点火开关，只有在通电状态下，断气刹才是释放状态，

把刹车调整臂调到刹车最大间隙，

后轮的结构和前面有点点不一样，后轮用3颗平头螺丝锁住保险片，顺序和前轮拆装顺序一样，

后面发现刹车墙板螺丝松动，决定，更换螺丝，

更换后刹车墙板螺丝，要拆掉刹车调整臂和刹车分泵链接销，为了找准，滚杆中心位置，

这个就是刹车墙板螺丝，先拆掉，

更换新的螺丝，上螺纹胶和新的弹簧垫片

装好螺丝，刹车滚杆必须用手能转动，不燃也会产生刹车发卡

更换后轮全部半轴螺丝，原车半轴螺丝质量一般般，更换加强型半轴螺丝

更换掉半轴垫，，最后调整刹车，收工，完成全车轮保，

最后加了一个派克柴油细滤心，省钱省心利器，

检查，添加液压油

这个是加了派克滤心后，三一挖机用了1000个小时的油水分离器滤心，一点颜色没有变

顺便保养一下空气滤芯，1600小时，没有保养过

上面的风圈非常重要，很多不懂那个风圈的原理，以为没有用