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天有不测风云人会崴脚挖机也断脚,自修150轮挖行走轮边

栖霞寺小五 2021-02-06

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我的挖机是斗山150轮挖,前几天挖机干个埋垃圾的小活,就在土地上前前后后退了几下,突然听到堆土铲和后轮胎挡泥板那儿有咯噔一下的脆响,我立马以为是推土铲是不是卡到东西了?就把轮子撑起来下车去查看。但是什么都没有,我就心里一凉,难道是行走轮毂里面坏了?我便用手去盘轮胎,轻轻松松的就能盘动,就判断看来里面没有打掉没问题。于是上车接着走,但是走不动,我便不敢走了,立马把铲刀落下把后轮撑起来,留两个前轮着地用斗子在地上扒着前进后退,把垃圾埋完活干完。撑出来后,我就感到急怪,手盘能动,走倒是走不动,难道里面真坏了?于是立马就拆开来看吧,为了拆轮胎我就把以前别人给的手摇减速扳手拿出来用。没想到这东西拆轮胎倒是很轻松啊,看不出来。
拆开后遇上了难题了,轮边减速轮毂外盖上面,有两个压盘固定的内六角镙丝,以前修理工上的太紧了,这玩意拧几下就圆了,只能用电焊烧个镙丝拧下来了。
取下两个小内角镙丝就打开了轮边减速的大盖了,乍一看好像没有碎,仔细一看是齿圈直接的崩断了,崩成了个c字型,所以导致了手盘能盘动一点毛病也没有,但是落地开那个盘有了受力,就崩开了和行星齿错齿了,就咬住了齿轮动不了…仔细再检查一下只有齿圈崩开了,其他地方都没毛病,真是太万兴了,还好我当时有了察觉没有走…
于是去到卖配件那里买齿圈,买了个副厂加厚的350元,原厂的虽然香,但是这玩意即使用了原厂也还是说坏就坏,一坏就打烂一套,舍不得买原厂的了,毕竟副厂也出来好几年了,质量上也能凑合着用了。
这车的轮边减速齿圈设计也是大有问题,齿圈和外八轴承压盘是分体的设计,在重负荷下会把齿圈撑爆掉,像我这次的损坏就是在土里行走,吃劲了齿圈给撑爆开了,如果设计成个整体的,齿圈会受到径向上的支承力,更不容易变形崩掉连环损坏。
这车的轮边减速齿圈设计也是大有问题,齿圈和外八轴承压盘是分体的设计,在重负荷下会把齿圈撑爆掉,像我这次的损坏就是在土里行走,吃劲了齿圈给撑爆开了,如果设计成个整体的,齿圈会受到径向上的支承力,更不容易变形崩掉连环损坏。
不得不说南京这个市场是个轮挖高度成熟的市场,轮挖的配件什么都好弄,价格也不贵,专修轮挖的老修理工技术好的也很多,轮挖养着也不费神。下面就是自己组装了。首先要把铁屑子清洗干净,尤其汽油比较难搞我就用了一点汽油,其他的大部分都用柴油。把轮边行星齿架外壳用柴油反复清洗,上面的大o型圈要拿下来不能碰柴油,怕柴油把它溶胀了,洗不到的边脚用一把镙丝刀上面吸块磁铁,用镙丝刀到处乱刮把铁屑别干净。两个外八轴承就没拆下来,因为怕一拆下来把轮边油封给搞坏了,就找了个矿泉水瓶里面倒一瓶液压油,盖子上打个孔,把液压油挤进去,同时转动,把轴承里面的铁屑冲出来。把所有柴油洗过的镙丝放到汽油泡泡,再拿出来晾干方便打镙丝胶。
斗山150轮挖的行走桥用的是德纳的,说真心话吧,设计的体积小巧,就是设计上不耐用,相当的有严重损毁的隐患设计!轴套和轮边减速全靠8颗18的镙栓来固定,这8颗镙检不仅要提供轮胎的竖直上紧固拉力,还同时提供与镙栓剪切方向上的轮胎驱动力和制动力。八颗镙栓是两头都是丝牙,反复工作后很容易发生丝牙松动退出来,甚至是折断,镙栓碰到了行星齿架,导致打齿,打烂全套轮边减速。太阳齿,行星齿,齿圈,甚至连轮毂外壳都不放过,会捣个洞!所以每次拆开后一定要用两个镙帽并起来,反复确认镙栓那八根固定镙栓有没有松动甚至是退出来。其实我已经有了一个很简单的设计,来根治这八个镙丝退出来,从而引起连锁损毁的后果,但是我没冲压设备把这玩意做出来。
斗山150轮挖的行走桥用的是德纳的,说真心话吧,设计的体积小巧,就是设计上不耐用,相当的有严重损毁的隐患设计!轴套和轮边减速全靠8颗18的镙栓来固定,这8颗镙检不仅要提供轮胎的竖直上紧固拉力,还同时提供与镙栓剪切方向上的轮胎驱动力和制动力。八颗镙栓是两头都是丝牙,反复工作后很容易发生丝牙松动退出来,甚至是折断,镙栓碰到了行星齿架,导致打齿,打烂全套轮边减速。太阳齿,行星齿,齿圈,甚至连轮毂外壳都不放过,会捣个洞!所以每次拆开后一定要用两个镙帽并起来,反复确认镙栓那八根固定镙栓有没有松动甚至是退出来。其实我已经有了一个很简单的设计,来根治这八个镙丝退出来,从而引起连锁损毁的后果,但是我没冲压设备把这玩意做出来。
镙丝牙被汽油洗好都风干后,用卫生纸把丝牙都擦一遍开始打胶拧紧。上八个镙丝时我就用到了我一开始拆镙丝的电动扳手,八个镙栓是m18的,查表要达到四百牛米的扭矩,相当于四十公分长的加力杆要按到200斤的重力!我人踩不动后再上电扳手打紧,有三个档,一档是100牛米,二档是300牛米,三档是1300牛米。待二档打紧打不动了,再选三档打啪 一下竟然又转了半圈,吓得我立马停下来生怕打过了断掉。镙丝都上好后晾干,再上轮毂外壳,此时太阳齿进不了行星齿中间,就让别人帮忙在别外一头左右晃动轮胎,这时我这里的太阳齿也在转,轮毂大外盘斜着点就一个一个的挨个把四个行星齿给带到位了,便能装好行星齿了。然后再轻轻的装上轮毂外壳的内六角压盘镙丝,这次是吃过苦了不敢上太紧。再上好轮胎,用手摇扳手摇紧轮胎镙丝,再注入85W90的齿轮油即可,以前也加过重载渣土车的稠一个级别的差速器油,感觉就是手盘起来更吃力价格贵点外,好像也没啥看上去的不同。手盘轮胎无易常,再打着车四轮悬空挂高速档慢慢行走无异常。再四轮着地挂高速档慢慢行走,不能挂低速档,因为低速档输出扭矩大有异常卡滞它也能强行转过去,损坏机械设备。行走不吃力无卡顿,可正常干活了,过两天有空得要把所有的轮胎拆下来,打开轮边减速,好好的仔细检查一下。
镙丝牙被汽油洗好都风干后,用卫生纸把丝牙都擦一遍开始打胶拧紧。上八个镙丝时我就用到了我一开始拆镙丝的电动扳手,八个镙栓是m18的,查表要达到四百牛米的扭矩,相当于四十公分长的加力杆要按到200斤的重力!我人踩不动后再上电扳手打紧,有三个档,一档是100牛米,二档是300牛米,三档是1300牛米。待二档打紧打不动了,再选三档打啪 一下竟然又转了半圈,吓得我立马停下来生怕打过了断掉。镙丝都上好后晾干,再上轮毂外壳,此时太阳齿进不了行星齿中间,就让别人帮忙在别外一头左右晃动轮胎,这时我这里的太阳齿也在转,轮毂大外盘斜着点就一个一个的挨个把四个行星齿给带到位了,便能装好行星齿了。然后再轻轻的装上轮毂外壳的内六角压盘镙丝,这次是吃过苦了不敢上太紧。再上好轮胎,用手摇扳手摇紧轮胎镙丝,再注入85W90的齿轮油即可,以前也加过重载渣土车的稠一个级别的差速器油,感觉就是手盘起来更吃力价格贵点外,好像也没啥看上去的不同。手盘轮胎无易常,再打着车四轮悬空挂高速档慢慢行走无异常。再四轮着地挂高速档慢慢行走,不能挂低速档,因为低速档输出扭矩大有异常卡滞它也能强行转过去,损坏机械设备。行走不吃力无卡顿,可正常干活了,过两天有空得要把所有的轮胎拆下来,打开轮边减速,好好的仔细检查一下。
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