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【铁甲日记第四十一天】长腿的构造
这款车属于自行改装版的，专用于卸载火运，就是把火车皮运输的物料卸出装运。 在没有长腿之前都是用正常版的链板挖掘机盲卸，再由装载机装车倒运。为了提高效率和效益就衍生出了这款改装型长腿挖掘机，从车皮取料直接装车，这样就节省了装载机再装车的成本了。 接下来我们来了解一下它的改装构造。主机部分就是咱普通的挖机机身，只是底盘部分被加高改装。
整机就是这样的
驾驶室两侧加装护栏
邮箱侧也是加装护栏，便于加油和保养
原车底盘架呗断开，行走管路出口
紧挨主机底盘架的是第一节，是和主机焊接在一起的
第二节就是两侧的行走架，和第一节是由高强螺栓连接，地面到第一节支架底面高度是四米
原车行走支架被加长了1.4米，增加了一个托链轮，三个支重轮，用来增加车身的稳定性
厂家也有原装版的长腿挖掘机，不过我们这用的都是公司修理工从山东搞来的图纸自己改装的，我挺佩服公司修理工。 至于做工还是比较靠谱的，结构合理。一年多了也没有焊口开焊或者某处变形的问题。 好了就和大家聊这么多，如果有好的改进建议请留言，谢谢大家！
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栖霞寺小五
2021-02-03
厉害了修理工
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扭转乾坤
2021-01-24
恰到好处
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手机用户bgjpsy8
2021-01-24
修理工师傅厉害
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斯本萨
2021-01-24
你们公司修理工厉害了！
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铁甲 老高
2021-01-24
厂家要派人过来实地学习，实践出真知
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