2020年终总结，一年过得实鼠不易！！

2020时光依旧匆匆，我们来不及挥手但又满心期待可期之未来。相信大家这一年都过得实鼠不疫。身为机手的我日子更是加雪上加霜！首先yi情被困家中太久，一颗天生就属于祖国基础建设的心只能在家里暗自sao动。说白了其实就是生活压力大，一家老小和各种还贷每个月扣费准时准点丝毫不差，堪比火箭对接还精准。大概4月工作才慢慢开始上正轨，回到之前的高速公路，高速的艰苦不是一般人能撑得下的，无论天寒地冻刮风下雨六点起床，六点半开工，中午休息一个小时到六点半天黑下班，有点像湿柴烧火两头黑。其中的苦和累就不多说了。现在回想一个月干三百小时都不知道怎么过来的。高速上做到了七月退机了，公司自己无工地，我就这样被放空了一个多月，虽然不干活期间还有一半工资但是杯水车薪。又缝雨季，代班又三天打鱼两天晒网，现实再次让人不知所措。过了雨季调回了公司几年前的工地做收尾。做了三个月差不多年底了。公司转行机手们分道扬镳，我也自然打包回来了。

仅存此照当做350-10留念。差不多六千小时，大多数都是我开的多。前面新机有发贴🌝🌝

然后危机感愈发强烈，好在年末工作好找我选择了顶班，一来近年不想外出太远，二来近家天天能回家这是无比的幸福啊。

485也是个苦逼的活山区没水没电的，这都不是我离开的主要原因，关键工地搞自我主意搞针对，只许州官放火，不许百姓点灯，其中的shui深就不多说了，相信大家也都懂浅龟则。做了六天每天加班四个小时。受不了规则下选择了离开

顶班320修坡

老铁们看见基坑里停满那么多大车车怕不怕就问你欢不欢？这还算少的，最多时候泥头车堵得走不了

顶班开得最多的还是这款336GC，具体是GC还是叫新一代卡特我不是很清楚。老板一次性提四台新款336一台新款349。新车老板都很爱惜，虽然刮到屁股是正常现象但是他那个心疼啊，所以开新机压力好大啊生怕不留神被爆菊那就被人家说就不好了

336GC装车，车摆得好咱们也顺手自然就装的好又快，其实外运车最麻烦

高科技会用吗？？

不会用，太过专业了

除了喇叭其他不会用ᥬ🌝᭄

今天也不是写使用报告，既然提到新卡特顺便也简单讲下新一代卡特的个人操作感受吧，
首先个方面设计都很人性化基本全车电子化（甚至我都怀疑是那些天才机手设计的）1。开门时候室内LED顶灯亮，左边操作杆下面有个穿鞋灯也会自动亮起来，2座椅柔软舒适度大大提升，不像以前的卡特座椅像板凳。3手柄轻（因为太轻管路也很细有没有先导油管我也不是很清楚，也可能是电子操控的），动作也很协调真正让你实现人车合一。我一上车连续装车九个小时不停歇都没感觉肩膀手腕疼，以往的320C手柄稍微硬装车一天下来右手腕受不了。4散热不错就算一天20小时工作扶手先导油管也不发热，
5自动恒温空调，6破天荒的增加影音系统，
有Fm和Am收音机，能直接连接手机蓝牙，好像能数据线读取手机文件（没用过这功能）。优点就简单介绍这几个。
既然有优点那有缺点也是必然的，1配重块轻动作猛的话空载也会翘屁股，2手柄稍微粗壮了点有些人会不习惯。3若是在右侧有个摄像头能看到右侧的屁股就好了

北京时间不会调，居然在设置里都找不到，哪位大师懂调北京时间的麻烦告知在下？

本想年底冲刺一下业绩奈何年关将至几个工地都不开夜班了活也少了。2020无论得与失去多少，不平凡的一年即将过去，2021脱贫路上依旧有我们砥砺前行的脚步。甲友们都康顺

• 从业故事