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【老徐说卡特】2,卡特323GX新经典挖掘机

原来就是你 2021-01-19

2.2万 50

生活中,身边事,有时候莫名的就热门了。
比如今天介绍的主角,以一张图片轰动全网。
我今天介绍的是GX系列里的新成员323GX。
先来张侧视图,经典的D2系列外观,就像很多人初恋似的,在心中挥之不去。
卡特323GX是依D2系列车身,结合新一代的电控液压技术合而为一的,卡特彼勒赋予了他们新经典系列称号。
这台挖掘机所配备的是5.7米动臂,2.9米小臂以及1.2立方铲斗。
这台挖掘机所配备的是5.7米动臂,2.9米小臂以及1.2立方铲斗。
下面咱们看看底盘,宽度是2.98米  ,由八个支重轮和两个护链器组成。
卡特的履带行走速度有自动档功能 ,行走时候就不用频繁切换高低速了。
当车辆以兔子档行走时(速度快,扭矩小) ,路面阻力大的时候他会自动切换成乌龟档行走(速度慢,扭矩大),路面平坦扎实后机器还会自动切换到兔子档行走。
两个护链器,保护履带在导轨里行驶。
两个护链器,保护履带在导轨里行驶。
底盘宽度是2.98米,加长加宽底盘,稳定性好。
底盘宽度是2.98米,加长加宽底盘,稳定性好。
符合国三排放的四缸4.4排量发动机,两组涡轮增压加持,最大功率129.4千瓦。
这款发动机我2015年在日本试验场测试时候看过,终于等到在国内机型上配备了
进气机构有很多传感器和控制电磁阀。
进气机构有很多传感器和控制电磁阀。
涡轮组件细节照片
涡轮组件细节照片
电控液压泵电控分配阀和电控手柄组成的电控液压系统,简洁而不简单。
在不影响作业性能的情况下降低了保养成本(机油加注量减少十升,滤芯和液压油用量减少),提高了燃油效率(平均油耗15升每小时以内)。
电控串联液压泵,最大排量每分钟429升,取消了液压先导系统和先导滤芯、壳体排放滤芯。左侧是机油滤芯和柴油滤芯,柴滤是1000小时更换。
电控串联液压泵,最大排量每分钟429升,取消了液压先导系统和先导滤芯、壳体排放滤芯。左侧是机油滤芯和柴油滤芯,柴滤是1000小时更换。
电控的分配阀,标配了破碎锤的备用阀。
电控的分配阀,标配了破碎锤的备用阀。
323GX所配备的空滤也是一个亮点,前端的旋风式预滤器可以靠进气旋转产生的离心力分离空气中的颗粒物,蜂窝式的空滤过滤面积更大,空滤的更换周期从上一代的500小时延长到了现在的1000小时。
323GX所配备的空滤也是一个亮点,前端的旋风式预滤器可以靠进气旋转产生的离心力分离空气中的颗粒物,蜂窝式的空滤过滤面积更大,空滤的更换周期从上一代的500小时延长到了现在的1000小时。
散热器单层品字形布局,上面是中冷,左侧是冷却液,右侧是液压油散热器,这样的好处就是方便后期的清理。
散热器单层品字形布局,上面是中冷,左侧是冷却液,右侧是液压油散热器,这样的好处就是方便后期的清理。
驾驶室内配备了收音机,工作时候再也不枯燥了,所有的开关都触手可及 ,手柄旁边做了个储物格,方便放置随身物品和手机。
这些设计都比较人性化。
简单总结一下,卡特323系列目前有三款,323斗容1.4立方、323GC斗容1.3立方、323GX斗容1.2立方。
已经能覆盖不同客户对于产品、产量以及投入成本的不同需求。
GX系列的横空出世 ,是卡特彼勒经过市场调研后的战略决策,也给广大甲友们选机、购机时增加了选择的多样化。
希望我的介绍能帮助你们对于这款机器的了解。
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