螺纹插装阀有在装载机使用的倾向吗？

• yanchun665488 2018-03-11

  个人认为螺纹插装阀的压力、流量是可以满足现在装载机粗放控制的要求；应用主要考虑：1、装载机属于频繁换向、负载冲击较大，对阀体连接螺纹强度要求较高；2、价位因素。从杠杆直接操纵到电液控制，需要增加不少成本。
  我想知道，现在50机的压力以及流量是多少？采用哪一家的主阀？控制方式？价位是多少？

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• HCSA 2011-10-22

  在国外是趋势，卡特，约翰.迪尔，VOLVO，等等都在使用螺纹插装阀在他们的装载机上，在这个领域，派克的螺纹插装阀质量上和性能上比较突出，比如压力高，流量大，工作稳定，特别是同级别的阀在相同的流量下压力损失小很多，这对节能降噪很有帮助，卡特彼勒和约翰.迪尔的装载机上用的就都是派克的螺纹插装阀。
  
  当然，其他厂家的螺纹插装阀也不错，比如伊顿，SUN等，但是相比美国派克公司的螺纹插装阀来说还是要差一个档次，另外大家现在都觉得SUN太阳的螺纹插装阀很好，其实这是一个误区，在美国和欧洲，派克螺纹插装阀的品牌/质量/技术含量都在SUN之上，尤其是平衡阀，派克的平衡阀专供Grove格鲁夫，Terex特雷克斯，DANA当纳，CAT卡特彼勒，JCB杰希博等大厂商，尤其是在海洋领域，派克的丹尼逊泵，马达和船控阀是美国海洋局的首选，军舰航母都是用派克的，上面用的自然也就是派克的平衡阀，质量很好，只是派克的螺纹插装阀进中国比较晚，大家还不太了解。

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• LG859 2011-09-14

  可能性不大，不是最终的趋势

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• jiaguicheng 2011-09-14

  是呀真的不知道先导的车怎么样

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• ic1100598 2011-09-14

  有点难度！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

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• 秋水孤鹭 2011-09-13

  坛子里高手如云，来学习一下…

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• fxytmm 2011-09-13

  是呀真的不知道先导的车怎么样

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• liqiang 2011-09-13

  大势所趋，相信不久就会使用了。就如先导操作，以前刚出来的机子由于国内阀不过关，使用卡特阀，现在不过短短几年，谁还用卡特阀？

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• 山工50F 2011-09-13

  有难度啊，、、。。。。

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