发帖
评论
接上篇“卡特，日立，小松，神钢”如何选购
长期使用选神钢！
神钢挖掘机，于1936年诞生于，日本神户制钢”经过Sk-2，SK-5，Sk-6，SK-6E，四机型的完善，神钢SK系列挖掘机，完善了从机械向电子控制的转变，但其“三菱3D64型”发动机是神钢的“软肋”及“复杂错多的电子感应系统”是神钢有“一年是神，二年是刚，三年电路修的人发慌”的“使用感叹”！
事物是前进发展，我们不能用静止的“目光看待问题”2006年，神钢公司终于下定决心，抛弃鸡肋式的“三菱发动机”换装“高效低油耗日野JG发动机”优化完善“全车电路系统”推出一代经典挖机：Sk200-8，次年进一步优化发动机和液压系统的匹配，神钢SK超8 机型，速度，油耗，生产效率，二手车保值率，吊打日立，小松，卡特，同型号挖掘机，
神钢也由“一年神，二年钢，三年电路修的人发慌”变成：
神钢“斗随心动，土方利器，油耗超低，出活快”好挖机的“代名词”其销量大增，压倒式的击败了“日立Zx-3，Zx3-3G，Zx-5G（速度驳使日立”由直喷ZX型换代电喷（zx-3型电喷机，速度上来了，超高的耗油量，是在吓人耗油量又让日立“由电喷机转换成直喷机ZX-3G，日立ZX-3G耗油量有所下降，但形如“蜗牛”的速度有些急人！2年后日立将ZX-3G换型成ZX-5G，-5G并未根治“速度过慢”的缺陷，2016年日立，已牺牲“力量，降低发动机功率，走了一圈又从直喷机回到电喷机Zx-5A”）使小松，从-8变成-8MO，使卡特从6缸变成4缸发动机！但油耗和速度均被“神钢压倒”
其次！超牛的“液压系统”与高效的日夜发动机，这一“黄金搭配”10000小时发动机“无大修”20000小时液压不漏油，给予了“二手神钢超保值”二手挖机易脱手
低油耗，赋予了“神钢市场”吸引了众多神钢粉丝“三年油耗省台A6”五年给用户一套房！
Sk210油耗（5000小时）油耗9.6升/H
1000小时的210油耗8.6升/H
图片
-
存钱买航母
2021-02-04
不错
回复（0）
-
小松锤卡特
2021-01-17
你说的对，神钢天下第一
回复（0）
-
挖掘机小票友
2021-01-02
啥活找啥机，这个就很不错，学习了，顶一个
回复（0）
-
挖掘机小票友
2021-01-02
呃……日立G、小松M0都是落后版。如果是日立-5B、-6甚至-3或者小松N1，就没那么好说了
回复（0）
-
969077
2020-12-31
迪尔1360转干活路过，带1.3斗 [表情]
回复（0）
-
ZCS0668
2020-12-31
在广东神冈二手机，根本不保值，和小松比差远了
回复（0）
-
布衣行
2020-12-30
土也有软硬，挖个泥巴也有陷车也需要力气大的，会开都一样，没那么神乎！综合考虑还是选卡特，毕竟有矿山版，有标准版，
回复（0）
-
山推成就未来
2020-12-30
收藏了
回复（0）
-
山推成就未来
2020-12-30
选车要看干啥活
回复（1）
-
挖机昆仑三圣655
2020-12-29
说的不错，我那神钢210干土方确实不错，装车速度快，效率高省油。
回复（0）
是的，小挖选国产，大挖合资，超大挖机选进口；石方用卡特，土石混合上小松，长期神钢，短期日立，打锤那是现代和斗山
回复