快速连接器安装教程·【干货分享】

先来一个对行业的简短的叙述 ，进这些年挖机的数量一直在增加 ， 现在市场真的是很难做，在加上挖机降价，挖机租赁的保有量属实有点供大于需 ，所以说在这个时候我觉得 需要加一些前端属具，以便于扩大我们的经营范围 ，为了方便更换前端数据，快速连接器是很实用的工装。

每一种前端属具都有最适合它的工况 ，只有将挖机的工况工种增加，我们才可以在原有的基础上拿到更多的市场FE，说白了就是多出勤多收益 。

好了，话不多聊，我们甲友聚会时再聊市场。今天的主角，快速连接器，安装步骤。

如果觉得图文费眼神，帖子最下方有视频教程。

安装快速连接器的第一步将连接器主体先装在车上

第二步，调试连接器与小臂处胶管的最佳位置。

调试的时候需要将铲斗油缸收到底/开到底，任何位置油管不会被拉拽扯断挤断就可以了。

连接器与小臂连接处很重要，一定要好找好位置，不然后期这个小油管很容易坏。 小臂上需要用铁管。

铁管的两头都需要用这种90度弯头自备紧密封的接头 ，按照图片中的这种样子索紧就可以。

之前小胶管的位置已找好，所以说现在就要开始固定铁管的位置了，把管卡焊接在小臂上 ，焊接的位置也不要碍事，油缸正下方尽量避免 (有些车型油缸与小臂的间隙太小 )

小臂铁管儿的焊接方式有很多种，可以全都在一侧接管，也可以像破碎锤的那个样子，一侧一根管儿

这是我自己感觉 连接器与小臂管路铺设 最合理的一种方式了 。

铁管 管头的位置，大概在马拉头与连板轴的中心间位置。

小臂与大臂链接处触以及大臂上的管路铺设 ，大家就自由发挥 ，怎样看着顺畅 怎样来 ，

这是电磁换向阀的位置 ，至于电磁换向阀装在哪里？这个没有特别的定性 ，只要有安装空间，以及管路长度能够用情况下，放在哪里都可以 ，如果有螺丝孔的话，直接用螺丝压紧就可以 不需要焊接 。

这是电磁换向阀的字母标注 ，AB为通向油缸 (通过管路连接 快速连接器的小油缸 )此时不分左右 。

电磁阀两根线，一根打铁 ，直接压在电磁阀阀块上就可以 ，另外一根找一个电源接线加上开关就可以 。

我是习惯性从点烟器取电，首先这个样子打开钥匙之后才会通电 ，然后无形中也就过了一个保险 ，假如电磁阀线圈儿有故障，不至于烧毁 线路。这个接电也没有什么硬性要求，在哪里接电都可以根据你安装开关的位置找一个最方便的地方接电就可以 。

电磁换向阀阀块儿的 P  T 字母管路可以接到破碎锤的脚踏阀上 ，

破碎锤脚踏阀，有三根油管 ，最上边儿一根为回油管加三通连接换向阀字母T接口，中间一根为先导供油加三通连接换向阀字母P接口。

换向阀的供P/回T油路 也可以从行走脚踏阀来接，脚踏阀最下边四根为行走信号油 。中间我手指的那一根是供油加三通连接换向阀字母P接口，最上边儿一根是回油 加三通连接换向阀字母T接口。

这张图片儿明显的标注是行走脚踏阀 供油与回油的管路指示，但是很明显的可以看到。这张图片中回油管路无法加三通，这个时候我们可以找到这根管儿的另一个头，在另一个头上加三通也可以 。

来来，再缕一缕 ，清晰一下脑路 ，
字母AB通向连接器油缸，此时 不分左右。
字母P为先导供油管，字母T回油管。
电磁阀一根直接接打铁，另一根找一个方便的位置加取电 加开关。
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我这次把三通加在了行走脚踏阀上 ，在这里想给大家分享一下 ，要快速连接器在购买时厂家都会配带两个或者四个三通接头 ，大部分时佩带的是1/4的 三通接头，因为破碎锤脚踏阀上的接头丝扣尺寸就是1/4 的，而行走脚踏阀的丝扣，由于厂家不同型号不同。所以接头丝扣也是层次不齐很多种 。

接完油管后尽量避免油管交叉磨损 。

所有管路全部接完之后，再次将油缸处油管拆开，打着车(先导锁也要打开)，然后打开/关闭 电磁换向阀 电源开关，双向管路喷油清洗一下管路。

清洗完油路之后，再次将油管接上 ，然后将电磁换向阀电源关闭 。
这个时候有很重要的一点！
切记 ，在关闭电源时，快速连接器的油缸一定要要向外出 。

如果在断电的情况下，油缸是回收状态的话 ！
务必将两根油管调换一下。

图文讲解到这里全是结束了，不太明白的话帖子最下方，有视频教程。

向厂家要了一张安装指导图，大家可以收藏一下。

我是甲友贡学锋，裸奔在 奋斗路上 的小青年 。