使用效率最大化，解放龙V6X2R自卸车合法利用公告超载不

解放龙V6x2R自卸车的客观真相是一款单桥自卸车，二桥是浮动桥，行车时浮动桥提升起来不用，真正使用的只有前转向桥和后驱动桥，中间轴升起只有后备胎架功能，该车型拥有的超级亮点为：
1、合规多载：单桥车拥有三轴车的公告参数，重质量为25吨，超载7吨不违规；
2、货厢体积大：厢板公告高度是1.5米，厢板是整体的，不需要做加高板，货厢整体结构硬朗耐用；
3、性价比高：运营成本低，一是中间轴的轮胎不磨损，二是仅使用两轴，相应的油耗就少，
4、使用效率最大化：两轴车型转嫁为三轴公告，多载合法、少耗合理、方便实用、效益超级。

超限严惩后6x2R、8x2车型在当前法规政策下拥有很大的法规优势，对4x2、6x2、8x4等公路运输车辆具有很强替代性，运营回报更高。

解放6x2R自卸车是4X2自卸车的替代车型，主要配置采用的是龙V驾驶室、奥威动力、法士特变速箱、457（13吨）后桥。详细配置见下图：

6X2R自卸车的卖点
6X2R自卸车实际上是一款假三桥车，是4X2车型的超强替代者，其中二桥是一款提升桥，跑车过程中把它提升起来，当做两轴车使用，所以他是4X2车型的良好替代车，但是，他却拥有法规下三轴车载货质量需求，总质量为25吨，货厢栏版高度也可以做到1.5米。所以他就是把三轴车的法规利用在两轴车上

豪华配置的驾驶室宽敞大气

标配可调节的气囊座椅

底盘配置可靠扎实，结构合理

后桥采用457（13吨）冲焊桥

油箱采用的是铝合金