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日本🇯🇵靓机:日立TL1100-3港口物料装卸机

挖掘机小票友 2020-08-26

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近年来随着经济发展,港口物流量相比以前大大增加了。在这种情况下,小型的工业用物料装卸机已经不敷使用,迫切地需要新型的专用港口物料装卸设备。为此,小松率先推出了60吨级别的LZ600物料装卸机。一看小松这么快就有所动作,日立建机也不甘落后,直接于2009年开发出来了全重达到131.3吨的大型港口物料装卸机,也就是我们今天的主角—TL1100-3。
该车经过了加高设计,离地间隙达4.5-7米。
该车经过了加高设计,离地间隙达4.5-7米。
该车引擎舱设计类似于ZX1000K解体机。这台车在抓料机中也算是巨无霸的存在。
该车引擎舱设计类似于ZX1000K解体机。这台车在抓料机中也算是巨无霸的存在。
以上三机均位于横滨港口附近。这一台不是标准臂配置。
以上三机均位于横滨港口附近。这一台不是标准臂配置。
为了在作业中屹立不动,该车采用了加长版的与履带吊类似的设计。
为了在作业中屹立不动,该车采用了加长版的与履带吊类似的设计。
经过改良的座椅💺。
经过改良的座椅💺。
可升降驾驶室。
可升降驾驶室。
驾驶室可装备地板窗,加强视野。
驾驶室可装备地板窗,加强视野。
该车工作范围非常大。(标准臂配置)
该车工作范围非常大。(标准臂配置)
驾驶室非常灵活。
驾驶室非常灵活。
性能诸元。
性能诸元。
美图,该车仅在日本售卖。
美图,该车仅在日本售卖。
非标准臂配置的TL1100,横须贺港。
非标准臂配置的TL1100,横须贺港。
令人眼前一亮的蓝色TL1100-3。
令人眼前一亮的蓝色TL1100-3。
资料来源:日立建機日本株式会社営業統括本部。ka-ja086号文献资料。
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