小挖的选择，是追求信仰还是看清现实？

深夜一贴，我想谈谈关于选择挖机的一些事，甲友们一起探讨下，发布一下自己的意见。

十年机手两茫茫，买挖机，要思量。

我相信很多机手跟我一样，从接触挖机开始这么些年，开过的、见过的应该大多是合资车。很少接触国产。经过多年的所见所闻，慢慢的就越形成一种信仰：我就是觉得合资车好。

就像之前有个甲友说的，我就是爱卡特307，要买也买卡特307，这是信仰。


其实无非就是认可了它。从品牌、质量、口碑等等各个方面。

所以在心里就有了国产跟合资的等级划分。
就像一杆秤，是国产还是合资？60还是75？

现在国产小挖价格诱人，我们这柳工906不要发票不到15万就能拿下来。9075也才24万，而神钢75-8我问的38万，这价钱真的让人望而却步。
国产小挖最近两年才大量兴起，而且现在简配严重，最新的简配后的国产小挖也才不到两岁，没到该出故障的年龄，没有多少参考对象不确定能用几年不坏，而不少合资车都是老江湖了，随便拉出一台小松60-8都能保证10000小时没啥大问题，甚至小问题都不多。

一分价钱一分货，如果非要拿合资跟国产做个平衡的话，我想只有二手合资车对比国产新车了。又想要信仰，又想低价格，只有选择二手合资才能如常所愿。

我个人是倾向于日立60/70-5A/5G，神钢75-8这两款，小松和卡特油耗太大不考虑。从质量上来说，可能不如小松卡特，但这就是信仰的力量。我就是喜欢这两款。

3年以内的二手车，对比国产75机，都是20多万，价格差不多。以3000小时的神钢75-8比全新柳工9075E，价钱一样，故障率我想应该前期9075更胜一筹，毕竟是新车。后期75-8就赢了。神钢能战到15000小时，柳工未必能战到12000。保值率的话，用的时间越长合资车优势越大。最主要的是信仰，开着神钢就是比柳工打心眼里舒服。

但是如果追求现实，还是低价买个全新国产60蹭台班，我们这60和75工价一样，15万提车，舒服个三四年没啥故障，但想想就别扭，为啥开的不是自己喜欢的车？


还有一种更现实的，3000小时左右的国产60，11-12万左右，对比新车能省3万多块钱，但3000小时国产车差不多到了该坏的年龄了，不如添3万买新了。如果是8000小时的，2014年左右的国产机，可能六七万，算起来更划算，但小毛病多，指不定哪天就坏了，应该都不在大部分人的考虑范围内，确实有不少人喜欢玩二手车的，但本贴就不多说了。



各位老铁们，大家一起探讨下，如果是你，你会怎么选择？

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