【我与爱机】玉柴135-8挖掘机2400小时使用报告

1600小时时候

由于本人昨天太累，按摩后9点就睡了。这4点就醒了，呆着没事，所以就写篇玉柴135-8的使用报告吧。玉柴厂家，我个人觉得很穷，什么模型啥也没有，从2005年到现在买了9台车，都不说让我这忠实客户用台试用机用用。啥也别说都是眼泪。移情别恋于威客诺森，不是在于我个人原因，主要实在太不给力。

新来的替班社会我二哥，给他干活，他都自己干了，真是教会徒弟，饿死师傅

来说说这台机器吧，这台机器是一台老车，应该是12年以后的车，但我去年到手的时候是700小时，因为知根知底，所以我就盘下来了。
原来16年的时候做家绿化公司的活，用过朋友的玉柴135-8康明斯发动机的版本1个月，所以油耗我还是知道大概多少，三格油门走路容易憋车灭火，4格油话，干活够用，一小时8升油，本人只干土活。所以到不了9升。个人觉得他费油正常，200车的底盘，600的链板，走路都得费点油，加加上玉柴的机器统一的玉柴操作模式，1700以上的转速，只能挖沟，平土老司机都驾驭不了，不协调了。
在说说外观大小，在国产车里我觉得它是同级别车里是最大的，底盘就不说了，大小臂都粗大，就是二臂短，弊端啊。内饰没什么可说的，简单憋屈，还好比玉柴60-8大，座椅不是硬板，这点还是比60-8强不少。在像60-8一样能给人累死，30多岁奔四的80后再开3年估计指定腰脱，现在我开60-8后面都垫上靠枕，要不一天下来腰的快折了。
我觉得这车没什么值得多说的，老机型了。说说维修吧，到家之前回转马达就漏齿轮油，油尺没拔出来，直接加的，等到夏天时候感觉严重了，我和司机终于给拔出来，一看尺都上锈了。想冬天停工在修，北方的冬天太冷，干不了活，这又拖到今年开春在修，正好做做大保健，万万没想到。工地开工后一直不让我停，这只好等它休息时候在修。。去年干活修路垫砖头，由于现场让拿铲斗拍拍，这可好，总拍，驾驶室振动太大，加上玉柴先导油管设计不合计，本应该做个对丝后在往驾驶室接管。为了装配方便直接从分配接了一根快4米的管接到驾驶室，有个穿管孔不穿还叠加在其他油管上面，所以没得说，让驾驶室啃短，两桶18升的液压油没了。钱啊，耽误工地事，工地还着急，半夜还没人，第二天带修理工从上午9点开始整到下午3点才换完这根油管。
去年冬天也是暖风水管又是因为设计走向不合计，导致水管被分配器后面挡板磨漏，又搭理9公斤防冻液。，这里面开工又一个水管报废，正好换换管把防冻液也换了。
去年10月份，分配器一个根铁油管有沙眼又漏的了，又找地方焊的，今年又这管漏了，上星期又修一遍。去年冬天换个电子油门控制器，花了不到1000。空调修理花了500。放了一冬天，大臂有一根油缸漏油，二臂油缸也漏，这干干活还好，现在不漏了，我的玉柴55-8就是冬天不着火，冬天不干活大臂油缸就漏油，修过3次，费了3桶液压油，以后就不修了，现在135-8也是。所以我都不修了。
这车暂时就这样，等以后指定还有后续，代理商还是不错的。认识这么这么这年，帮了我太多忙。在此说声黄总谢谢。没有你的帮忙，可能没有我的今天。

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