【挖机常识1】疫情无情人有情,开帖聊聊维护保养经验
从开挖机的第一天,一直到昨天,今天。
生如蝼蚁 当立鸿鹄之志,命如纸薄,当有不屈之心。挖机人的苦,只有挖机人懂,挖机人成为新时代最大的光棍群体。
下面开帖讲讲这些年的一些个人肤浅理解和认知,算是给入行的新人普及一下。
当年学徒的故事,如初一辙,这里就不说了,我记得我跟车要出师了,师傅说了两句话这辈子难忘。以后出去做事做不好事,不要说是我带出来的,有什么难处不懂的,可以告诉我。
一,车辆该如何检查,保养,维护。
冬天放大假了,正确的做法是把挖机停靠在艰硬平整最好是停车场修理厂,另外,把电子锁闸关了还不行,应当把电瓶桩头卸了。这样基本能保证一枪来火。
发车前起码三到五天检查一下油水,老车天天查。另外,发车后三到十秒内发动机皮带打滑属于正常现像,一分钟后还响,皮带松了。夏天的空调,头五分钟不要开,影响压缩机寿命,发动机机油没有充分润滑,再带空调,影响很不好。暖风一样,虽然暖风不需要损耗动力,但没有十五分钟以上,吹出来的是冷风浪费电子元件寿命。
当车辆第一次出现陌生代码(电喷车),的时候,记得拍照咨询,或者网上查找,如果没记错的话,目前部分挖机的保险盒在空滤或者散热器门旁,保险盒外面对应的数字符号代表某出的电子元件,当显示器出现故障,第一反应是先查保险。
有时候保险查了,换了,但是会出现灯还是一直烧,或者说车子有时候全车突然无动作,但熄火重启后车子有有了,这个时候,有可能是车子的线路破损,驾驶室磨穿了,或者其他电子故障,能修的自己修,不能修的,找电工。
所以很多人买二手机不选择电喷,因为直喷傻瓜,维修简单便宜。
那么怎么判断一台机子是否事故,大修呢?怠速能抬臂不熄火无烟,三四格油门单边支车行走,或者磨盘,大小臂最远距离压铲要能压的起车,还能在压起的状态下拉行走。
驾驶室原装的钣金是机械手焊接,并且会对焊缝进行打磨,而私人翻车组装机是不会给你换新驾驶室的,从接缝,电焊,油漆跟其他原厂区别还是很大,因为驾驶室铁皮薄,修理厂没法跟公司比。
边门年限近的车,合页比较紧实,不会很松垮,另外,新车所有的螺丝,你没听错,所有,螺丝都会用记号比给你用白或者黑笔,蓝笔,给你做记号,标志着螺丝没有拆动,另外,油缸,行走马达,发动机机盖,原厂是没有螺丝胶的。行走马达,回转,发动机缸垫处,只要有螺丝胶,都是修理过,维修更换了。再新的油漆,再新的链筋,掩盖不住发动机的敲缸与黑烟,动力的缓慢不协调与抖动,修过的车,再怎么调高溢流阀,动作都没有原装的协调性好,动作协调车子低功率没劲,车子有劲,动作就不对味。
齿轮件该怎么维护呢。平常两千五左右就更换一次油,在换油的时候,对齿轮进行清洗,尽量把里面的铁屑放出来,并对齿轮组和中心轴进行检查,是否需要更换。加油加一半稍微多一点点都可以了。今天就先讲这么多,有空明天再探讨。
湖北的疫情最严重,一辈子什么最重要?健康的身体最重要,真挚的情感最重要,父母还在有家可回最重要,疫情这段时间,让我们学会珍惜与家人的团聚,做为机械人,本就亏欠家庭太多,希望大家放下手机麻将,多陪陪家人,待到春暖花开时,好好珍惜时光,珍惜眼前人。
我只是普及知识,首先,我没有说我是修理工,这只是我个人的立场看法。你认可不认可,我不关心,你可以就当图个乐
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