什么是冲击压路机压实法？冲击碾压技术有哪些注意事项？

基建中经常会用到冲击压路机冲击压实法，有很多人对此还是一知半解，那么冲击压实法具体是什么呢？
冲击压实法就是利用特种压实机械冲击压路机非圆形的冲击碾压轮冲击碾压基础的压实法，其压实效能可以达到传统压路机的10倍以上，是降低施工成本、缩短工程工期。

冲击压实法是冲击压路机独有的施工方法，可达到除强力夯实法外其他压实法难以企及的压实效果。冲击压路机冲击碾压冲击压实法提高了土石基础的深层压实密度，提高施工效率及效果，进而保障了基础整体的压实效果。
冲击压实法在原理上就是利用动能转化为冲击能来压实土壤，与其他压实法相比，区别在于速度、冲程（振幅）和频率上有所不同。

冲击压实法是以提高地基承载力为目的的，其工作原理是：冲击压路机非圆形冲击碾压轮在牵引机械的带动下，将行进动能及高位势能转化为冲击能，对路基基底进行冲击从而对土体的深层产生较强的冲击能量，冲击能量所形成的冲击波可以传至很深的深度，因而在压实深度上有很大的优势。

冲击压实技术是近些年发展起来的一种新型路基压实技术，它不同于传统的压实方法，冲击压路机实现了夯实与碾压技术的糅合。那么冲击压实技术都有哪些注意事项？
首先要正确使用冲击碾压施工工艺，中航双轮冲击压路机应用按通过两次为一遍，压实宽度4m为计算单元，并按前述的施工工艺作业。单轮冲击压路机以通过一次的轮宽为压实计算单位。
　　要正确理解冲击碾压有较宽的含水量范围：由于冲击压路机具有高能量的压实功能，相当于超重型击实标准的击实功，达到重型压实度的含水量仅在小于最佳含水量范围内扩大，其大于最佳含水量的范围不会扩大。因此，含水量视土的塑性指数大小，宜控制稠度不小于1.1~1.2，否则厚80cm~100cm土层冲压会形成弹簧土，无法压实。
　　冲击压路机的轮边与构造物应有1m的安全距离，桥涵构造物上填土厚度不少于2.5m。
　　当使用冲击压路机的补压振碾达标路床工程的平均沉降量小于3cm时，不宜再进行冲击碾压作业。
　　冲击压路机冲击碾压冲击压实法改变了传统的压实工艺和方法，提高了压实效果，随着现代建筑工程和高等级公路建设的迅速发展，冲击压实法的使用必然越来越多。

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