【设备评价】敞篷版三一55评测，3年5000小时了！

写在前面。
这台车已经陪伴我快3年了，27岁的我和这台车一样已经人进中年。
把正值青春年华的我，熬成一个胡茬荏苒的“糙汉”，陪我度过难关，让我不再幼稚。
而同样让它不再是新车的我，也学会了解和照顾这个不再经得起折腾的方法。

受益匪浅。

雨后爬上来补充油料的一号车

5000小时留念

这款三一55c-10
17年年初进门。刚嫁过来的时候。听闻五十铃发动机省油，噪音小。一般不会大修。也没有抛洒滴漏的现象。只是燃油标准较高，要吃好的。

听闻前辈谆谆教诲，谨记勤换滤芯加好油，可小三刚一落地一打火噗嗤一股黑烟也着实吓我一跳。
才知五十铃通病。
重庆五十铃。不冒烟不行。

新的总是美的

最初兴奋的一段时间，大概掐过油耗，测试工况一般土方作业，
转速1350 
油门s模式7个油。
一小时16块上下。

后来没了热情，也就放在一边。主要精力放在了用车细节上。

比如热车

冬季热车，怠速30秒，高怠速一分钟，中速缓动车体水温上来50度左右带负荷为止。

记得最初还喜欢洗车，甚至我还打蜡。
随着时间推移，更多的三一进门。不再万千宠爱于一身，在一个深夜，因为苦无没有地下室专用车辆。我把她驾驶室拆了送进了车库。

既然拆了车，当然要仔细看看5000小时的国产俊杰她的油路。

还可接受

很干净

当时拆车还有些小插曲。55这款车她的电脑版，保险盒都是集成固定在驾驶室上的。无处安放，又不能没有。也而且拆了驾驶室，发动机直接暴露在座椅后方，冷风会吹的人受不了。
想了个土办法就是在座椅后面发动机舱的龙门架焊一块铁板。
一个是固定保险盒，一个是挡风。还一个是安全，防止伸手进机舱，回首掏的操作还是避免吧。

仪表盘是电脑版集成一体的，用螺丝固打在右侧铁板处。加焊一个三脚拖。

说起驾驶感受，这款配备博士力士乐的液压系统操控起来确实柔和好控制，也就是动作协调。
可有一点，复合动作太慢。斗杆在整平作业收土到车身前，做“弹土”动作，她实在是做不来。如果伸长胳膊刮土，那迟缓蠕动的斗杆让人抓狂。
所以我们总结这款车的驾驶技巧就是，整平一定不要够太远，而且要尽量带着回转干活。
平时干活也是回转优先。车身转起来在附加别的动作。
不二越的行走无力与脆弱的底盘件就不多说了。
那是每个老三一55用户心底的苦。

不过新款车开起来行走比以前有力多了。但是这个液压系统，换了。
没有以前力士乐液压。销售说是川崎。

网传，啊注意是网传，说是烟台艾迪液压的产物。造价成本便宜3万。
仁者见仁智者见智。
要硬说开起来有啥区别。
反正目前这款老车看车动作是稍有变形。
新款车太新了。看不出道道。改天放一起来个动态对比。

有点萌的小三，和有点冷的兄弟

说说拆驾驶室前的驾驶感受吧。
空调，设计是有点问题。出风口很不合理。右手上冻，身上出火。进风口在脚底。很容易脏。
一个夏天基本上都是在磕空调滤芯中度过的。
收音机也不行。不带usb，按钮还不行。经常自己放歌跳台给我。这要一个人夜里还挺瘆得慌。
好在一次用车载fm放dj的时候，喇叭劈了。治好了多年收音机音量过于明亮的优点。

说说细节。有时候感觉小三挺暖。在一些环境比较暗的地方做事，想切换兔子档。
手一靠近屏幕，下面的按钮会自动亮起来。手拿开几秒钟就熄灭了。
夜里干活反光较小。很暖心。

新款不是按键的了。屏幕更大了。

最让我满意的一点。是售后。
我指的是价格。
一桶机油。396元。
一桶液压油。387元。
先不说好坏，走原厂配件，这个价格，我认为很良心。外面的价格不对比，单纯对比同行业代理商售后价格。真的不贵。

易维迅商城截图价格。

说到易维迅，也是我非常喜欢的一个点。用起来很方便。
车辆历史作业记录。工作地点。
移动路程。车辆状态，包括油量，水温。大表数，保养提醒，油量异常变化提醒。开机时间，怠速比。报警信息。等等。很多功能作为车主。
相当实用。

说了这么多。想想笔拙口笨，也不知在写些什么。
再次感谢铁甲平台。让我遇见很多志同道合的甲友。
临近春节，最后祝愿各位同行甲友能够收账顺利，肥肥的过新年。
提前拜个早年。
新年快乐。


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• 三一重工
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