发动机怠速过高1275r/min

故障现象：
一台08年SR200旋挖钻机发动机怠速过高1275r/min 调节油门拉线可以使怠速有所下降，但最高转速只有1825 r/mi而且油门的1、2、3、4发动机转速没有反映在1346 r/min。


故障分析：
在发动机速度正常情况下，一般发动机的转速都是有油门控器控制,或油门马达来执行的。


故障原因：
1、油门旋钮 损坏；
2、油门控制器故障；
3、油门马达故障；
4、EPEC故障。


排故方法：
1、用万用表测量油门旋钮电阻(0-2K)，电阻值变化正常可排除油门旋钮故障；
2、更换新的油门控制器,故障依旧，故可排油门控制器故障；
3、调节油门马达上的电位计，排除达林顿管及故障依旧；更换新的油门马达故障依旧，可排除油门马达故障；
4、标定发动机档位和转速：发动机的转速也接受EPEC的控制，将工      作模式设为H模式短接EPEC上预留的一个接线，扭动油门旋钮使在没个挡位上停留3s,这时怠速在982 r/min.1挡1203 r/min.2挡1324 r/min .3挡1451 r/min.4挡1527 r/min.5挡1621 r/min.7挡1735 r/min.8挡1835 r/min.9挡1984 r/min.10挡2012 r/min)但10挡时发动机转速不稳;然后把工作模式调为S在按照刚才的部骤调节.发动机转速正常;由此推断故障原因是发动机档位和转速没有经过标定。


排故体会：
当EPEC维修过程不当(曾维修过空调,在上面接线)就会造成EPEC程序紊乱。在处理一些故障的时候最好先询问客户或操作手在出现故障之前是不是有别人维修过什么东西,这样,往往也可以缩短排故的时间。

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