[我要涨粉]隧道工程作业经验，助你月薪过万不是梦

隧道工程作业经验，拿走不谢
    本人从2013年10月份至今，一直从事隧道工程挖掘机作业，扳指算到现在已有7个年头。因为是自己的挖掘机亲自操作，不敢自夸我有多好的技术，在平时的作业中积累了经验，所以我很乐意分享。
     我做个4个隧道，第一个隧道是沪昆高速铁路昆明石将军隧道，上下道开挖，深仰拱。做过隧道的甲友知道这是麻烦的作业隧道，上道扒断面后，接着扒下道断面，另外还有2米多深的弧形仰拱，其次就是干一些杂活，比如说吊转仰拱钢筋，甩仰拱边墙混凝土。所以我不愿做这样的隧道，虽然是两个司机，虽然工资给到8000元每月，但是确实累。
     随着一声炮响，你的挖机停的地方够远吗？最好停到二寸台车后面，不然你的挖机有可能被飞来的石头砸。装载机出完渣，你就要开挖机过四道台车，每道台车都是限宽限高，通过的时候最好把小臂伸出去，挖机走歪了，可以压低调整方向。同时观察左右两边，莫要压到台车斜寸，一旦压上会伤履带板。过了台车就是站桥，高高的站桥悬在仰拱上，你通过的时候一定要慢，快速通过挖机会跑偏或者打滑掉进仰拱。所以在搭桥的时候要保持两桥的间距，一般都是80公分。挖机到掌子面还得通过一道开挖台车，也是同样的方法通过，有些时候台车距离掌子面很近的话，你定要注意往后扒渣的同时观察大臂顶部的高度，不仔细看就要撞坏液压油管。
      扒掌子面要用巧劲，松散的石头嵌在里面，你用蛮力是很伤机器的，首先把地面整平，从上到下，从左到右，按照顺序来，不要左一下，右一下，那样费时费力伤机器。扒断面时不可把挖斗压在断面上往下压，挖供角时调整好角度，争取一次能把两边供角都挖到位，避免调整左右行走。因为底下都是石头，经常调整左右行走，支撑轮很快损坏。扒好断面后碎渣往后趴，尽量不要用旋转把石头往两边扫，否则旋转很容易坏。
      下道没有上道好扒，因为炮工要靠下道挣钱，往往钻的眼子很少，所以就有很多大石头。下道放炮后在左边或者右边修便道，通常是一边边施工，出渣时大石头不可强力装车，能摔碎就想办法弄小，弄碎。挖机站在上道倒着把渣出完后再下来顺着下道断面扒，这样就很轻松扒好下道，中间要尽量往下挖，那样可以避免仰拱二次补炮，挖机也可以省好多事情。
       最后就是各种做杂活的注意事项。挖仰拱也要出渣，搭桥，所以在挖之前要把出渣量控制好，我通常情况下挖机尽量往左边站，出渣车往右边倒车，然后侧着一方把仰拱渣出走。因为仰拱是弧形的，所以挖仰拱靠近边墙的要少挖，中间的多挖，然后拍平压实。至于吊转钢筋和铁模板，看实际情况，这些细小繁杂事情往往很费时间，所以切勿烦躁，不要着急，操作时要慢稳，出事往往一瞬间，伤人可不好。好了这就是我要分享的，希望对大家有帮助，可能每个人的经验都不同，所以也不能保证全面。

深仰拱，工人在清理浮渣

上道拱顶塌方

在河北承德的另一个工地

隧道贯通之时

重庆搞的地铁站，建议200以上的挖机不要搞这样的地铁站，很棘手。

这是在福建三明的底板清理，没有深仰拱

拍的太抖了

• 操作技巧
• 经验分享