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SR180旋挖转加不起油门

挖机解救大师 2019-12-12

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故障现象:
05年的SR168整改为SR180(4280小时)的旋挖钻,310的底盘康明斯的电喷发动机,EPS控制器。
1、通电有故障代码373,147
2、不能正常启动,要启动三四次,
3、启动着车后,怠速正常,一加油门就熄火,无黑烟,中速正常。


故障分析:
1、读取故障码,373(切断喷油发动机熄火)147(油门信号漂移),检查线路连接
2、检查气路和油路
3、怠速和中速正常,说明发动机本身,电控柴油泵没有问题。


故障原因:
1、检查EPS控制油门的两根线的连接是否良好
2、检查气路和和油路
3、检查ECM控制器


排故方法:
1、用万用表测量航空插头的61,59号线的导通性,发现接触不良,更换航空插头,能测量到电压,但故障代码依然存在。则说明EPS好的有信号传到ECM。
2、拆卸空滤,检查进气道和增压器发现一切正常。更换柴油滤芯发现无变化,直接打吊瓶,故障依旧。检查回油单向阀,检查电子油泵清洗滤网发现正常。 
3、康明斯来人检测发动机ECM控制器内的参数发现加减油门无显示,其他空气温度,水温,进气压力,喷油脉冲,转速都正常。一加油门发现脉冲突然没有。检测EPS油门控制的输入和输出信号发现正常。则说明ECM控制器的输出油门脉冲信号有问题。更换发动机线束发现问题依然存在。更换ECM,发动机线束故障灯消失,但依然加不起油门。
4、EPS检查完好无损,只因为ECM的输出油门脉冲有问题,判断ECM的控制程序有问题。重新下载XJ91613、99程序后。试车OK。


排故体会:
 1、 原车的ECM损坏是因为航空插头的松动引起与ECM得接触不良,从而导致非法断电最终致使ECM的损坏。
2、 更换过三一的ECM(J91614、05),因为程序不对机子也不正常。所以将三一的ECM刷上XJ9163、99后才正常。
3、 都是因为程序闹的,希望公司将机子的基本信息做到位,避免下次服务人员走弯路。
4、 接受到的教训,正确的判断问题,要找出目标,确定方向,了解信息,判断信息的真伪。
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