25吨投资警报拉响，两个现象吊友需警惕！

近期各主机厂家疯狂促销25吨机型，价格直接往70万走，与2018年高达90多万的价格下滑近20余万，除了各主机厂家激烈的竞争之外，吊友需考虑深层次的几个因素。
首先，随着近10几年高速、高铁、地铁、城铁、机场等基建市场的高速增长，25吨产品销量和市场占比逐年增加，特别是本轮行业景气周期，市场对于吊车的需求量不断上涨，导致吊车市场迅速扩容。作为市场保有量最大的25吨产品，更是首当其冲，仅2019年1-8月份市场便急剧增加近13000台，如果将其平均到34个省级行政区，每个省算下来增加近了400台的保有量。

而市场发展至此，25吨吊装市场价格战也就成了无法避免的事情，为了能够尽快赚回本金，台班费下降速度非常快。据了解，目前2018年租赁市场25吨的价格大部分区域台班费均在1500元以上，而2019年以来，800-1200元不等台班费已经呈蔓延的现象，25吨产品回本周期既不如更小吨位的8~12吨产品，也略逊色市面上的50吨级产品。因此，随着保有量巨大，产品竞争优势已经越来越不明显。

其次，同时，随着我国城镇化建设的不断发展，吊装业务正呈逐步上移的态势，无论是百吨级产品数量在城镇逐步增长，还是35~40吨“小50吨”产品的常态化，都足以佐证这一趋势。吨位上移对于25吨产品最直观的影响是，4桥35吨“小50吨”机型在经历了几年的磨砺之后，慢慢开始被吊装用户所接受，市场占有率逐步提高，在未来，35吨~40吨产品或将瓜分一部分25吨产品的市场占有率，使得25吨市场竞争更为激烈。

随着时间不断推移，25吨产品的劣势愈发凸显。吊装人最理想的创业机型，25吨产品由于保有量巨大和吊装租赁价格下降，正在走向颓势。尽管价格下滑明显，25吨购机吊友仍将保持清醒。

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