【老司机评车】论保护好液压系统的重要性

大家都知道，我们现在使用的挖掘机是全液压挖掘机。挖掘机的工作完全靠液压系统来传导力量。那么，液压系统的技术先进与否，质量的优劣及平时使用保养保护是否得当？对于挖掘机来说是十分重要的。液压系统技术是否先进?质量过不过硬对养挖掘机人来说是先天的因素，改变不了。但对液压系统保养保护是否到位是后天的因素。对挖掘机的正常使用和投资成本来讲，至关重要。

下面讲述一段关于未保护好液压系统事件的经历。
前一段，到某工地参建天然气管道工程。驾驶一辆新款卡特320GC挖掘机。该挖掘机隶属于某挖掘机租赁公司。租给该工程项目部。入场时不到2000小时。可以说是刚过磨合期，正是身强力壮时候。
然而，在入场后工作第二天甩土时，一位驾驶员操作时就感觉到一过性操作失灵。但仅一过性，并没影响工作。驾驶员当时也没放在心上。
第三天换场地进行吊管作业。输送天然气钢管，长12米，直径80多厘米，重约4吨。在吊管过程中，挖掘机又出现明显失灵现象。所有动作均作不出来。还好，停顿一阵后又可以正常工作。当天并无大碍。及时通知租赁公司售后，检测后说液压泵有问题，要更换。但要等国庆假期结束之后。当时许多人感到奇怪，这台挖机才1900多小时，液压泵怎么会坏？难道质量真的有问题。后来，通过多方渠道了解到，这台挖机在此之前租给某人干隧道活，私自加装破碎锤管道。也可能是加装环境不好，加装时没注意，也可能是本着租来的挖掘机，无所谓心理。总之，液压系统进了杂质，时间长了液压系统出现问题。退租后，租赁公司拆除破碎锤管道。清洗了液压系统。可能以为没事了，又转租到这个项目部，结果又出现问题。

破碎锤管道拆除后的痕迹

随后几天，挖掘机在工作中反复出现失灵现象，并且越来越频繁。频繁到影响正常工作。从每吊卸几根钢管会偶尔出现一两次到吊卸一根钢管出现三四次操作失灵现。并且吊这么长这么重的钢管出现突然停顿，失灵现象危险性也增加。
有一次吊个弯头卸车，由于弯头较短较轻，只绑一个吊带。在吊下中途，刚离开运管车，还未落地。由于吊带松，出现打滑，弯头偏坠下落，另一端正好滑向挖掘机，本能的想打旋转躲避，挖掘机却不动了。等着挨砸。幸好，吊带没完全滑脱。避免一场事故。直言告诉现场管理，这台挖机不能用了，太危险，让你们领导换挖机再干。他们也意识到危险性，第二天直接停工，等换挖机或修好再干。

一连等了四五天，颇费了几番周折，最后，换了一个新的液压泵。但这台挖机还是存在一些问题，比如，在斜面位置，挖一斗土，向上位旋转，干脆转不动。

仅一次液压系统进杂质，对液压系统产生极大的破坏。不仅耽误挖掘机的出勤率，同时，也大大增加了维修成本。这款挖掘机一个新的原厂液压泵要十几万人民币。对于投资者来说不是一笔小数目。
所以，保养保护好液压系统与否，熟轻熟重，一目了然。

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