（老司机评车）凯斯6800小时老爷车

某年某时某日，这是一台凯斯470，由于时间已久，依稀只能翻出来这么几个照片，没有合照，大家将就看。

6800多小时的机子，据说当时发动机已经换过一个原厂（在保时），后来换过的那个又大修过，对，你没听错，大修过。
        说说吧，五十铃发动机，并没有为它带来强劲的动力，卡特的价格，斗山的配置，燃油直流喷射，但却是全电路配置系统。简单来说，470这个机型大概处于直喷机过度到电喷阶段。却配备了全套电子传感监控。以个人愚见，电子传感监控的好处在于，机子有任何燃油，机油，水，转数，泵1泵2等其他各方面的问题出现，都会以代码或者文字的形式出现在屏幕，有争对性能更快的发现问题，查找问题。坏处就是线路老化没用了，无缘无故熄火，掉速，没劲。
         并且这款车，所有配件全部由凯斯驻中国总部上海发过来，470又是大型车，愿意吃螃蟹的人少之又少。
         油耗上面由于是直喷，然后配置五十铃发动机，自然是省油。Hp 模式下能比卡特349一箱油多干大概两个半小时。只是动力方面，就真的很一般，这个车配置的是短臂版，也就最多和小松450打个平手，但液压方面细腻度不如小松，价钱倒是和卡特看齐，差不多快300。左手还是右手，手柄上设置手动怠速，反人类设计，别人是手柄设置一键举升，瞬间满油门模式。很容易碰到，然后又要在按下，取消手动怠速，干点活很不习惯。
         当时那个老板买了两台470，送两台皮卡，每台车送几万块钱额度保养件。事实证明那并不是一个合算的买卖，如果买两台斗山，要省下八九十万，那钱也够四五年保养维修了。如果买沃尔沃，卡特，那基本不是现在的工作效率。
        综合来讲，土豪的价格，全电子配置早于其他直喷系列，一般的油耗，一般的动力，麻烦的维保，昂贵的配件，省会城市的修理工。土豪，你值得拥有！说的大概就是它。
        短暂的驾驶体验，不喜勿喷，仅供参考，我没驾驶过新车，只能说不到七千小时的体验，有些别人一万以后的动力。我是铁甲随遇而安，凯斯评车，就为大家聊到这里，不足的地方欢迎大家补充。

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