[我要火]选择这条路，你后悔过吗

大家好，我是你们的老朋友，今天聊聊未来吧。
         步入这行不短不长，还记得当初那是怀着怎样的一种心态，懵懂，憧憬，期待与兴奋吧。

我学徒的时候，干挖机的老板也没有这么多，活也没有这么复杂，顶班也还没有形成职业的，只是年底偶尔有。黄油那是天天要打，三个月摸不到手柄，在当初是常态，老板台班费做完结一半，剩下年底清。
         驾驶员基本上都是一干就是一年，天晴下雨都算工资到年底放假那天。
        随着工程机械井喷式增长，台班费由300变成280，280变成260，（蹲点长干260，打短280）甚至240都有人干，台班油门也从以前的六格变成八格，前几年斗山杠五小松杠六都有人干活，现在不是一万小时内的合资车，大工地连进厂都进不了。一个工地一摆就是四五台，干两台停三台。
         下面这个朋友一台56一台70，当年以49万第一台全款，43万分期的价格买回家的。一台不到一万时，一台一万四时，放在当时，能在市区买一套 别 墅，一套 商 品 房子。
现在车本还完了，车丢在手里了，没办法，人在几 内 亚打工。

今天也看到群里有人卖车，我们不谈他价格多少，各地行情不一样，做了半年（三月分才开始雨停），便宜九万，还要发到群里来，如果好卖就不会发出来了。除开拖车费，保养，有没有利润，你们应该算的到。

挖机从十几年前的曝利行业，发展到微利再发展到今天竞争 利益年代，不但影响老板，也影响了驾驶员。
        今年六月跟一个老板谈，没去之前7500，去了7000，然后各种说他机子没事，什么乱 七八糟。结果连续四天加班。说什么下雨我不是休息了吗？我说一天十四小时，没有一万二也没有人干，没钱加班，你请替班好了。请了几天替班，老板顶不住把我辞退了。家里还是这种免费加班模式。挖机老板还是那种一年要有二十万净利润的思想。
        我觉得，没有实力，就不要玩，打工一年都要挣十一二万，你说你不挣钱干嘛不自己开呢？行情之所以不好，价格压的低，很大原因没有实力，没有能力的老板无法接到活，所以只能靠压低价格做，市场被这些外行搞烂了。不是你该赚的钱，不要赚。害了正经经营的老板和驾驶员。本来固定的职业，现在全是临时工。
        当一个老板要靠压工资留住人，那意味着他每年都要换驾驶员。不信试试！一个能干七八年的老板，说明那是一个值得相信，有能力的老板，遗憾的是很多人不会做   人，不知道做 人，所以有好活也干不上，因为没有好的驾驶员，他根本不知道养兵千日 用兵一时！
        我也知道老板们日子不好过。社会需要淘汰法则，不然都没法生存！几年以后，挖机将是以下经营模式，一，长年积累，有固定雇主并有两台以上设备的老板，只会找一个驾驶员长年。另一台常替班或者自己开。二，有关系户的将一直到关系户被调任，或者退休，才会丢掉固定活，在此之前，他的驾驶员还是相对比较固定，工资也比较及时，甚至往往能开出高于市场的工资，基本设备都是五年就换新的，因为活比较多，不换工地干不住。三，外行人或者以前是驾驶员当老板的，二手机，有活就干，没活歇着，没有还款压力，活不太稳定，有时候两三个月没活干，还得搞副业，不然没法生活。除了这三种经营模式，其他的估计都干不长，一个吃老本，一个吃关系，一个趴活。
        回家之前兴致勃勃的研究市场，做调查，问新机价格，结果一问台班价心里凉半截。没办法，就把房子买了。
        我不知道是不是我不够有激 情。在所有现实条件下，光有热血是不够生存的，与其徒劳无功，不如看看市场行情，开挖机，经营挖机也不是唯一的出路。
        以前我总是觉得跟一个好老板，他能带你飞，说到底，自己太贪心，挑了个最容易的办法，却没想到最容易的事情往往最难办到。孔明说过一句话，与其追随无能之主不如为自己创造一个主公。
        天无绝人之路，地有好生之德，花有容枯之期，水有无尽之流。坚持自己的选择，坚定自己的原则，攒下一些财富，有机会就上，没机会就发展副业，人生处处是折腾，年轻人，加油吧！