【我要火】之焊接小臂（斗杆）-随记

今天挖桩头，主角依旧是我的三一太，挖完以后和往常一样准备打黄油，重点检查大小臂和油缸芯.等打到小臂和大臂连接销时，忽然发现小臂裂了（检查很重要），这几天隧道里的挖机有点故障，每天我下班以后都要把挖机借给隧道队使用。隧道里掌子面排险，清理断面,挖过的都知道里边费斗费臂费行走，不管技术差不差稍微有点脾气的都不愿意在洞子一线工作，当隧道队开走的那一刻我就知道又要让领导破费修理了。

涉及上下班时间，部分图片虽不是原创，也是甲友鼎力送图与我配合发帖，顺带说一句这就是隧道开挖第一式，拱门成型，石头的考验是挖机的刚强度，土方的一般都是看司机的手法了，在这个能不动手绝不动手的机械年代了，拼的就是挖机成环支撑模板技术。

土方作业一般是不会出现裂缝的，以石方伤车最狠，本着在隧道内排险清理断面，因工作环境和安全的问题，都是如上图小松挖机那样，大小臂尽可能的伸出去，这样大小臂承受的力就比较大，放炮以后的在仅有的时间内出渣，所以操作难免很虎，两侧角能不补炮的尽可能的挖掉，难免受力过度，可能跟这个有关系（干过隧道的甲友应该很清楚），与车型无关，某松和某特也有裂的。所以咱们广大接触隧道的司机朋友们更要勤快些，三滤检查的同时，也得看看焊点和油管的异常磨损，防患于未然，有开焊或裂缝的地址及时处理，损失液压油是小事，万一出了事故工资怎么给老板要，所以高工资的隧道一线作业都是三分操作七分保养，不为其它就为了好拿工资。

不是自家孩子不心疼，果不其然开裂了，赶紧拍照上报，推开责任，不管谁野蛮驾驶开裂的，真要是把斗杆扔到车厢里了，那从上到下都要挨骂。

焊工师傅来了看了看，说问题不大，啥叫大问题，赶紧修理，避免对电脑板的伤害，电源总闸我已经关了。

先把裂缝的地方割开，有油管的地方要特别注意，保护好油管，比如地上的娃哈哈箱子就可以拆了挡住油管

割开以后如上图，再用角磨机多磨一下，切直好看也方便电焊

割开以后焊接补上，手砂轮打磨光滑，再备块钢板焊上去。师傅说这个地方比较特殊，建议背块钢板。（打磨的照片忘记拍了。因为焊条要用高强度的，工地不是电压不够就是电焊机不够大，要么焊条是潮的，尽可能使用二保焊，焊接质量好，焊缝抗裂性好，成形美观，焊件变形小，焊后不需清渣。裂缝小的地方二保焊直接焊上也不用背钢板。找焊工师傅也要找专业的，术业有专攻。）

焊接过程没拍，太刺眼了[表情]，没有接触过电焊的余光也别看，尽量躲起来避电焊光。别修好了眼睛被电焊光伤了，当时没事，一般都是晚上开始发作眼睛流泪，所以我躲得远没拍照，这是焊好以后的拍的，觉得师傅的技术很好，焊的很漂亮。以后干活在检查检查，不是不相信师傅的技术。小心驶得万年船么，（总共用时三小时）师傅临走给我说。放心的挖，结实的很，就算开了也不会我修的地方裂了，师傅很自信[表情][表情][表情]。
一个是大臂和斗杆位置，另一个是大臂弯曲度那里，重活我们司机就得多操点心，省着开，避免重度维修，虽然不懂修理，可是把故障发出来甲友提防也是一种爱。
下一集卡特行走的那些事有没有约的，精华章是我发帖的动力源泉。

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