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【我要火】浅谈二手进口机型

久违`偶遇 2019-09-16

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在某天的晚上突然刷到一个小视频,在某音上无意刷到的,视频里某男子清晰念叨着某些话术:整车原版原样,一手机源进口小松130-7,无事故,无翻新。
然后清楚的看到整车喷漆过,色差明显,漆面老旧,驾驶室磨损严重,其他的暂且不说。接下来要谈的就是这个小松130-7,对于经常关注进口二手机的甲友们应该会感到奇怪,这个130机型在深圳的话是几乎看不到的(如果有欢迎指教,纠正错误),更别提杠7了,以小松120为例子,常见的为小松120-6E、120-8。很少听过杠7系列的小松120。所以可以断定这是一个要坑人的视频!

接下来谈一下进口机的机型
并不是说进口机就没有130的机子,谈到130挖机就不得不说下卡特的代表机型,出场机型卡特313,由于找不到特别理想的图片做对比,所以就将就观看一下。进口版本的卡特313是无尾机的一个形态,外观方便非常好辨SRrrr,,,,e,出现出现这种出现这种认,超长挖臂和瘦小的机身,日本进口机的特色,而国产的312D2则是一个正规的挖机外观,和312的布局是一样的。
神钢SK130,又一台13吨级别的挖机,和它的身份一样,拥有进口血统的神钢sk130依然还是以一个无尾机的形态出现,这是日本13吨级别的一个特色存在。

除了无尾机,在深圳常见多为110或者120的挖机,这也是深圳市场最走量的吨位。
接下来就是进口版本的308E,在此特别强调一下80机大部分都是以无尾机形态存在,当然也有个例,那就是日立ZX80,除此之外几乎都是清一色的无尾机。
进口版本的308和国产版的308外观内饰和零部件都不相同,连驾驶的感受都不尽相同。
卡特的同型号进口和国产的版本区别很大,308和313是特别举例还是
神钢SK70的进口版本还是以一个无尾机形式,
神钢SK75同样也是无尾机
日立zx75u-3,日立的进口小挖除了70和80还有一个具有特色75,和7080不一样之处,还是以无尾机的身份出现
小松78us-8,小松小挖最常见的为60进口机,现在在深圳除了杠6系列的60机外,几乎是没见过杠8系列的。所以进口系列的杠8机只有这台小松78u,同样也是一台无尾机
住友在国产版只有80机,然而进口住友只有75X这种无尾机,目前为止还没见过普通形状的住友小挖
最后总结,要购买进口机一定要做足功课,不要被一些视频所鼓动,相信自己别轻信他人。
有些J商拿一些合资车型改码欺,骗广大挖友,利用一些挖友不懂进口合资的区别,所以后买前谨慎小心。

卡特7-14吨,进口版本:307 308 311 312 313 314
日立7-12吨,进口版本:70 75 80 110 120
小松6-12吨,进口版本:60 78 110 120
住友7-12吨,进口版本:75 120
神钢7-13吨,进口版本:70 75 130 135(有漏欢迎补充)
加藤7-12吨,进口版本:307 308 512
本次内容只针对6-13吨级别的型号。
如果遗漏欢迎指教,不喜勿喷
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