卡特装载机使用报告

卡特做为世界上工程机械制造领域百强里面的老大，已有上百年的历史，一路走来褒贬不一，本人认为人无完人，更何况冰冷的机械。装载机使用的工地在海外，跟着单位到国外修建一座水库，此国北方多雨，工地在沙漠上，紧邻地中海，而南方长年无雨，紧邻撒哈拉，水库的作用就是将北部的雨水拦截存储，在用直经两米的管道输送到南方，装载机是在海关接的，因邻国的一个工地结束了，闲置了大量的机械，这个工地正好需要所以就运过来了，和装载机一快过来的还有不少自卸车，初见装载机，一下子被他高大威猛的外观所振憾，机子没有驾驶室，但有防翻滚和防坠物保护架，减配不减安全，机子型号是966F2，轮胎是26.5-25的比50机型要大，检查完油和水后用平板车运回工地。由于工地上装车有挖掘机，装载机只是修路和干些杂活，我当时正在工地带班，领导让我开着装载机修工地到料场之间的生产路，我欣然接受，接过钥匙和修理工仔细检查了装载机的油和水，各关节部位和外观，发现翻斗油缸和斗子连接处销孔间隙很大，大概有五毫米，黄油也打不进去，拆掉黄油嘴用电焊条也捅不进去，套转了，修理工说工地没有配件，装载机又不干重活，用去吧，没事，我也是无语，踏上驾驶室，因为是减配版，只有保护架，所以里面很脏，仔细搽了好一阵子才擦干净，修理工在下面笑着说机子又没有驾驶室，你擦的这么干净过一会儿又脏了这里的风又大，我也笑着说领导把他交给我，我就要爱惜他，起动钥匙到一档，检查各仪表均显示正常，继续起动，转了几圈之后吼起来了，为什么用吼，因为没有驾驶室的缘故，粗大的排气管就在耳后，声音阵耳欲聋，但还能接受，我认为发动机转几圈之后在工作是设计之优点，别看这不起眼的几圈，他能使机油压力充分到达各润滑点，使发动机寿命更驰久。顺便赞一下卡特的档位，有四个档，挂挡就和汽车的雨刷器开关一样，向前扭动一二三四，前进将挡杆向前推，到退则向后拉，很方便，很人性化，操作手柄是两个，距离很近，控制很灵活，方向在怠速状态下也不算沉，必竟是用了几年的机子了，可以接受，机子刹车在低转速下效果不好，但中高转速就好了，而且效果非常好，听上一个工地的修理工说刹车减压阀坏了，因该机子刹车是用液压油做为动力，减压阀减掉的压力太多了，没有人会修，以后要特别注意，刹车时油门千万不要太小了，到工地加油站给机子加满柴油，到了他的工作地点，开始修路，由于机子斗销框量大，刚开始不好控制，修的路和波浪一样，看着我自己都想笑，半小时后，基本掌握了平衡，修过的路很平整，慢慢熟练嘛，修路之余偶尔装车，装车时又发现了一个新功能，就是大臂自动停止，装车时大臂控制手柄向后拉一下就不用管了，大臂举升到顶自动停止，铲斗自动找平，卸完料后铲斗控制手柄向后拉一下就不用管了，大臂落地铲斗已在平行位置，此处该有个大大的赞，由于回国时间长了，机子有多少马力已经忘记了，机子动力非常大，只要舍得给油，动力源源不断，铲料每次都铲的满满的，转弯半径也很小，装车速度很快，只要我在装车，卡车都喜欢，比挖掘机装车快多了，由于机子没有驾驶室，所以视线非常好，基本上没有死角，至于机子油耗自己没有计算过，必竟是单位上的机械，没油了就去自己的加油站加满，油箱不算大，加满不到300升，机子在我手里一直是按规定保养，我发现机子所有部位螺丝上的黄色漆原封未动，由此可见机子一直没有修过，在我使用的一年多时间里发动机，变巨器，前后桥干干净净，滴油未漏，机子下班停机后，上班在开走时，地上除了轮胎印其它什么也没有，每天除了打黄油以外就是工作，出勤率相当高，我想，这也是客户看中卡特的主要原因，卡特机子皮实耐用，不知道上一个工地用了几年了，在我开的几年里大小故障一点没有，我认为，你对机子维护好了，机子也会用高出勤率回报你，冰冷的机械也有感情，由于时间长了，照片也没有了，敬请谅解，好了，就写到这儿了，要睡觉了。

• 卡特彼勒