说起小松身处在广东,那是每个工地都可以看到它的身影。2010年刚毕业北上来到东莞,我舅跟的那个老板哪里。那个老板手上有两台日历200不知道是杠几的,还有一台还没满月的日历小30仔。我也就在哪里当起了学徒工,在哪里当学徒的各种心酸就不一一说了,相信各位甲友深有体会。只记得有一个工地,挖土堆假山的活,包活的用着两台老日历加班加点的忙着。工作量大了老日历扛不住了,开始各种毛病不断了,三天两头的坏 ,不是冒黑烟,就是动作卡了。换了猪仔泵上的老鼠仔,不到半天又卡 ,当时也不懂。看着人家楼盘开盘的日子,一天天的近,工程一点进度也没有。老板就狠狠心去深圳提了台小松350杠六回来,说是350其实也就是300机而已,不过听说是进口的。当时对于我来说并不认识这个牌子,很好奇是怎么样的。但当我晚上去守挖机的时候才正真见到它的庐山真面目。第一印象就是觉得好大,特别大,看着那个斗,那个大小臂。整身黄色的,特别好看,还特意的在斗哪里张开双臂量了一下那个两方的大斗。晚上坐在驾驶室里,那座椅还带悬浮的,坐着特舒服。轻轻的操作着各个操作杆,心里那个激动啊!不过当时是没有打着火的,因为老板再三叮嘱学徒不能碰这个挖机,钥匙只在师傅哪里随身带着。我只能默默的打着黄油,心里想着等以后学会了就可以开了。也从此我和小松结识之缘。
从此我的工作就是围着它跟着师傅后面打黄油,有时有机会就开那个小30仔练练手。日子就这样,一天天过,突然有一天说是要加班通宵装车,师傅白天上了通宵不了。这时老板没办法只能让我顶一下,心里想着终于等到老板发话了,心里那个高兴激动啊,完全不记得自己白天的疲惫。晚上各种交代安排,我就忐忑的坐上了驾驶室里打着火,发觉挺静音的,试了下动作很顺,很有力,行走也很给力。但是当时技术不太熟练有时下大臂太快会一顿一顿的,要不然就是下大臂太快了连贯不起来砸个坑。装了一个晚上车下班都不觉得累。有过了亲身驾驶的体验,更加加深了我对小松的喜爱之意。
一转眼四五年过去了,我的工作还是这样别的挖机没有活干的时候就跟着这台小松350杠六打打黄油,帮着师傅加加班。那么多年过去了,五大件一点毛病也没有,动作还是一样顺一样有力,就是平常时换换油管保养保养。毕竟挖机也那么老了听说是九几年的产物,后来老板也加装了炮锤。可还是一样老而弥坚,质量那是没得说。
16年初老板又花了十万块,又买了台小松78好像是五型的,又说是六型的,就是操作杆有点长弯弯的。这车一眼望去挺残的,因为它的车身有些是胶的,老化了也褪色了,也破了。可是你打着火试车感觉就不一样,想不到这车,还可以怠速顶车,各种动作很顺畅 ,各大件也没什么漏油,完全出乎意料。这车回来就叫人作了一下边板,还有自己作了一个门。这里要吐嘈一下二手贩子,你居然配带个55机的门过来,怎么合适呢,后来没办法只能自己做一个。保养了下就直接拉去工地了,这个工地是做绿化的,无尾机的优势也体现出来了,各种空间各种树吊,再加上行走有力,吊着泥球有驾驶室大的树在莫过链板的烂泥走来走去。这个挖机我开着两年就换了个曲轴油封和几条管,它也陪着我风里来 雨里去,从未撂挑子,让我得到了这个工地的认可。
后来18年初就不帮这个老板干了,自己亲戚接了条二级路就回来买台挖机自己做,老话说得好不想当将军的兵不是好兵,也为了圆自己的那个梦。当然选挖机肯定是优先选小松,因为这个牌子陪着我那么多年,心里的地位和质量是见证着的。奈何资金有限,只能买了台小松200杠六的,也是九几年的产物,现在也用了一年,希望它发挥着余热让我好好赚这第一桶金。也预祝各位甲油日进斗金。
看你干什么活 如果是台班的话 杠六的 省有点 也比较耐操
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