日立ZAX200-1更换外线束过程

故障现象：有一台06年生产的日立挖掘机200，车主反应在工作中总是出现很多小故障。有时候油门加不上。有的时候速度忽快，忽慢。有时候还把电脑板烧坏了。总之，这个车在每个月都会出现两三次小的故障。由于这种车的工作环境在采石场工作。发现这个车的外线路非常的乱，驾驶室内部的线还可以。建议把全车的外线全部更换掉
由于现在的配件价格多种多样。我们在购买配件时不要贪图便宜。如果在经济允许的情况下，尽量更换原车配件。正所谓是一分钱一分货。
故障处理：我们在换线之前，先要把新线好好的对比一下，看看有没有错误？是否发的货物是不是对版？如果把旧线拆下来。发现货物不对版就非常的麻烦，我之前就遇见过一次。所以在每一次安装之前一定要好好的和原车的对比一下，确认无误后才能安装。
原车的外线全部拆卸下来后。在拆装的过程中注意。各个传感器的插头位置，还有在线路中，每一个固定线束卡子的位置不要偷工减料，如果没有原车的固定卡扣，请用。普通的塑料卡扣代替。安装新线的过程中做到旧线怎么拆卸的，新线就怎么安装。在驾驶室内部安装限速总插头的时候发现原车有GPS。果断的去绕过原车的GPS系统。这样做的目的是，减少不必要的麻烦。把新的线束全部更换完毕后，试车车一切正常。
当把旧线束拆下来，分析之前许多的故障。发现在旧线束的内部。有一条烧焦的线路把周围的线路短路。导致整车线路工作不正常。询问车主得知一个月前有一次启动线路烧焦了。在当地找了一个汽车电工，把烧焦的线没做处理重新在点火开关和起动机之间重拉了一根新线，当时启动正常。没有想到有这么多的后遗症。所以我们以后在处理故障时一定要处理的彻底。不要有侥幸的心理。

图中的盒子就是原车的GPS。这些就是拆装的日立zax200-1原车旧的线路。

在换线的过程中，支起帐篷冒雨工作。

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