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我要上头条！现代老年变少年😃
现代说到现代还是映象狠深刻，在早期现代陪伴了我。给我的感觉是，小问题有点，但不影响作业。大件坏了维修便宜！现代的带名词我便宜我好修，我实在。
早期的现代从-5 -7还是说比较经典的，特别是黑金刚，也就是黑驾驶室。现代早期分为黄楼和黑楼在现代机里面黑楼是卖的最多的。215的比225的卖的好，215的大转盘座裂的相对要少。因为这款黑金刚确实不管是从配置性价比赖用型都是综合比较出色的。所以就出现了黄楼改黑楼如上图！
黑楼的保有量高二手机价格又比黄楼高的多并且早期很多老板根本不知道什么黄楼黑楼之分，所以在利益的趋势下就诞生了。改装机。
黄楼分为三总，06年灰分配器，07-08红分配器。08-09底黄分配器，大臂上分直管，和交叉管，3根交叉管和四根交叉管。黄分配器和交叉管是改黑金刚最多的。
上图的就是改黑金刚老板不懂，现在行情不好还花了10大几万。买回来发动机都是改过的。哎！买回来老板叫开修没办法，买回来了是个废铁也得修好做事阿。一试机，一动就像要熄火，用力憋就死机，又没力。怠速更别想动。开始打压力接上高压表，先导泵压力低压边。发动机启动，憋大臂依次每个动作。先导压力油门加大检测。正常值到高压300兆帕低压45兆帕就行！老机了别调太高炸管。此机高压400 低压70哎！调回正常值就可以。拆的惨不忍睹！！
这是康机，还有款三菱机头的。相对康机好卖点
调回正常值后试机憋机问题有所改善，因电路全都取消，所以不用考虑线路，现代就是好坏了全给你来硬的照样干活，还杠杠滴！在我这边还看到很多黄楼改黑楼的在干活。在现代系列里就黄楼和黑金刚-7的相对金典，-9 -9 T那质量还比不上-7这是大多数玩过现代人的心声，现在新款的s没搞过不与评价。
开始检查提升器，因调动提升器螺丝扭进扭出都没反应，判定提升器有问题拆下拨叉没卡来回拨动狠轻松，老铁不要被这个蒙蔽。不是说提升器拨叉没卡提升器就没问题的。找来2个拆车的装上试机一切正常怠速不憋机，大油门动作也可以不能说很快，能达到做事要求就行。毕竟06年的车了也不要要求太高😃😃，老板自己说的。
有些说的不够详细。老铁手下留情😃
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