【我的奋斗路】食得苦中苦，方为人上人

每一个男孩都有一个挖机梦，包括现在的孩子，生活条件好了，但是对于挖机的喜爱，不比我们少分毫，更何况是80后，除了喜爱，更多的是工资高，一份体面的技术活，至少在我们那个时候，挖机师傅还是很让人尊重，不像现在竞争激烈，挖机也就工地的一个工具而已。2006年春天，花了几千块钱，去了一个日系代理商下面办的培训班，看到这里很多人要笑了，去那里的都是沙雕，每天半小时，确实学不到东西，但是凡事要变通，眼看熬不下去了，我拿出身上仅有的1300块钱，怎么办，回家吗？不能，对不起父母的血汗钱，那就赌一把，我给教练送了一千块钱，教练语重心长的讲，这里你是学不到技术的，你要是愿意吃苦还是有其他路子的，湖北有一个公司的客户，可以带徒弟，不会可以交，管吃住，工资看以后表现给。那个时候的我根本毫不犹豫的就答应了，当天晚上和我的一个师兄弟，买了火车票直奔武汉，这个师兄弟也就是公司现在的合伙人，当然这是后话了。
四月的一天早上下着小雨，我和我的师弟冻得瑟瑟发抖，前途一片迷茫，没有退路只能闯出来一条路，当天中午到达了孝感316国道改造的工地，见到师傅后让我们试试机看看水平，机子是日立EX200，装的甲南破碎锤打路面，我一下子把挖机顶的老高，师傅看见说下来吧！当时心想完了，后来的两天我们都没有上机子了，只能看别人干活，我和师弟有些心慌，是不是不想要我们让我们自己退出啊！师弟收拾东西要走，我拉着不让，就打电话给教练，当时那种情况下，教练一句话让我坚定了，教练说食得苦中苦，方为人上人，机会是留给愿意等待而又时刻准备着的人。第三天晚上师傅要调我去另外一个工地，就这样我和师弟分开了，在那里当天因为下雨机子漏水，那个驾驶员不想干，我自告奋勇去开，他简单交代了操作，就跑了，因为下雨没有人管我，我一个人摸索了一个下午，技术长进不少，第二天就开始划入正式排班上班了，因为机子破碎路面24小时不停机的，半天一换班，一天四个班轮流转，加上我这个徒弟三个人，他们晚上不敢让我干，只白天干，我自告奋勇白天开一天，你们中午给我送饭，就这样我早上五点起床去和加油车师傅加油站加油，然后换班，干到晚上七点，那个时候一天天很是充实，技术进步也快，三个月后我破路面的技术，已经是项目上最快的驾驶员了。那个时候都不敢和老板谈工资，后来问老板，给我三百块钱一个月，就这样我干了半年后，六百一个月了，在那边待了一年，师傅说可以出师了，找到机子就走吧！我师傅脾气比较怪，但是对我们这些小徒弟还是很好的，有时工地看我们徒弟闲着，就安排干体力活，我们师傅知道就会去找他们麻烦，他们总是说老黄护犊子。
后来回到老家这边又开了几年小挖，一次偶然的机会，一个浙江来的老板，赏识我的技术，让我跟着他干，就这样我的第一台挖机提上日程了，当时玩铁甲论坛一个甲友说自己机子置换给的价格低，当时我开的大宇55，颜色就像一只龙虾，所以就注册了现在这个名字，找这个甲友聊了起来，然后也的确买了这台机子，这就是我的第一台挖机了，那个机子后来卖了也没有照片了

这就是后来买的沃尔沃了，还有一台和这个一样的，大爱沃尔沃，这个机子我准备一直留着，这个机子为我们的发展奠定了基础，立下汗马功劳

这台三一速度不太理想，没有沃尔沃快，但是挖沟还可以，所以他主要承担挖沟，吊树，走路走的也多，三一机子虽然没啥优点，但是这个机子用起来也不咋坏，还算挺皮实的，目前一万小时+

我们现在主要业务都是做小区园林景观，道路，配套的管网，基本不出去打游击，闲着时候驾驶员可以尽情玩，但是只要一开工时间抓的很紧，再忙起来我们就要加班，但是一般也就八九点，要保证人有足够的休息，一般一个阶段完成就会放假，今年五月份干完到现在基本没咋干活了，因为这种模式驾驶员都习惯了，所以我们的工作效率很高，忙起来加班加点，大家都很给力，过节过年我们也会发一些奖金鼓励大家

这也是在铁甲买的小松，用着也挺好的，铁甲的网络覆盖很全面，省去了到处找机子的麻烦，想要的都能找到，信息化时代效率高就能赢得市场，有些人担心什么差价或者中介费的问题，我觉得都不是问题，现在个人信息找到你想要的机子很难，不管什么渠道找到的机子，都免不了这些费用，只要机是好机，价格谈到自己心理价位，那就OK了，花钱花的开心。现在的市场竞争太激烈了，只能用二手机实现高周转，及时回本快速盈利，前几年忘记是周驰军还是樊建设说过，未来的工程机械会淘汰一批个体户，形成具有一定规模的机械商，当时不以为意，现在看看颇有见地，我们一直担心被淘汰，所以只能不断买机壮大自己，千里之行始于足下，我们一直在前进

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