【我为国产狂】发展创业国产最强

个人从2000年开始接触装载机，那是山工还叫弥河的时候。
当时，我所在的小城市哪有什么小松，卡特，听都没听过，价格还是国产的2-3倍。
在我看来，白手起家时就应该用国产，价格低，维修简单，特别我们这小地方，进口的根本没会整的。
老父亲当年在单位承包了一辆3吨弥河，干了两年，3天干活2天修车，实在是不行了，决定卖台新的。当时本地还没销售点，跑出100多公里，一路硬开了回来。
基本上8-9年更换一次机械。从30弥河----30山工----50常林---50山工----30鲁能---50临工----50徐工。老父亲一直玩3吨，几年前年纪大了，眼神精力不济把鲁能卖了以后就专心伺候上面老跟下面小了。
50车一直是我在开。
国产车其实各有各的好处，每个地区喜欢的品牌也有区别。
虽然品牌有差别，但是配置都差不多，像我们北方，只要是潍柴，其他什么品牌都能接受，就看谁价格更合理。起步创业阶段，资金有限，赚钱才是硬道理，我们最朴实的话就是，5吨车，单价200每小时，你花100万买车人家也不会多给你一毛钱。
进口车型我就没见过，就不说了。跟大家说一下我理解的各个品牌吧。说的不对的地方，大家多包含。
有些车像柳工，厦工，成工等我们这都没怎么见过，所以也不好说。
按我们当地人排行说吧。
山工，最早进入我们市一直到现在。保有量第一，印象第一，也许是进入的早，也许是山上用的多，当地很多不认识装载机的人也知道山工。
力气大，有蛮劲，速度慢，但是出活。这是本地人的心理形象，也是山工的特点。850是本地标杆车型。
确实，山工在力量上确实有过人之处，油耗偏高的缺点在不同的工作岗位上也许就不叫缺点了。
临工，进入本地没几年就撤走了。保有量一般。
便宜，爱坏，但轻巧，速度快，装车最好。是早年双摇臂车给人们形成的印象。近几年，953的出现让人对质量有了改观，驾驶室配置属于惊喜，但是工作能力上，还是装车快，出大力不行的印象。本地953是标杆车型。
常林，不早不晚的黄金时期进入当地。以前卖的车都干废了，不用修车了就撤了。保有量在某断高峰后，直接清零。
没劲，冬天不好发动，幸亏速度还行，凑合干吧。这是早年没有增压器以及6135发动机原因形成的印象。50E-3勉强算是标杆。-5以后本地没人要了。
龙工，08年左右进入我市直到现在，保有量一般，但口碑极好。
干活流到（流畅，舒服，速度合适的意思），质量挺好，但也是不能干重活。这是最早经典蓝色涂装的850还是50D那批车形成的印象。印象最深的是，在大修厂第一次见到龙工车，驾驶员来保养，斗齿特别是边齿200多小时几乎完好如初。855是标杆。
斗山，保有量一般，口碑也不错，本地销售服务站口碑不好，贵。
车行，但是有点贵。这是刚来时斗山卖的比山工贵，在本地心理上形成的印象。503的标杆。
翻一下过去几年干过的活。

上过山。
最苦的一次，我一台车，对付最多6台挖机，12辆后八轮，2米一层垫路，一天推400多车，管油，一天500，干了一星期，一直不加装载机（估计就是看我能干下来），最后果断跑路了。

下过乡。
整平的面积最大的一次。（没找到全图的，这是三分之一。）

顶过天。
某地基平整结束后。

拆过房。
征地拆迁违章建筑。

救过援。
半挂侧翻路旁，帮他倒运货物，并拉他起来。

发过财。
过年了，某处给的几千工程款。两袋！瞬间腰包鼓起来了！

堵过车。
表示对小电动很无语。

有过才。
应该是很休闲的活，不是今天翻出来，我都忘记我还这么无聊过。

修过车。
便宜没好货啊，不到100小时的玩意。

造过人。
没拆包裹时的闺女。

害过怕。
我是真害怕！

吃过亏。
结婚时给我打洗脚水，到二胎时我装备齐全，技能全满。

年过轻。
猜猜哪个是我？

• 从业故事